dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !

      สวัสดีครับแฟนคลับของชาวสายพานไทย ทุกท่าน

 

 

       4 พฤศจิกายน 2551  วันเลือกตั้งประธานาธิบดีอเมริกาพอดิบพอดี แต่ก็ไม่มีอะไรเกี่ยวกับเรื่องที่ผม (ธนิกร) จะเขียนบอกเล่าแฟนคลับของสายพานไทยหรอกนะครับ ก่อนอื่นก็ต้องขอกล่าวสวัสดีและบอกที่ไปที่มาของการที่ธนิกรณ์โผล่หน้ามาสวัสดีแฟนคลับเป็นครั้งแรกก่อนนะครับ...คือเรื่องมันเป็นอย่างนี้นะครับ...

 

 

 

               ตัวผมเองนอกจากเป็นช่างเทคนิคแล้วยังต้องไปออกพบลูกค้าและให้คำปรึกษาและแก้ปัญหาเรื่องต่างๆที่มันเกี่ยวข้องกับสายพาน (Belt)และระบบสายพานลำเลียง (Conveyor Belt) อยู่เป็นประจำ M.D ก็เลยสั่งว่า...เมื่อผมมีประเด็นอะไรที่น่าสนใจหลังจากพูดคุยกับลูกค้าแล้วให้นำสิ่งนั้นมาเป็นประโยชน์กับสาธารณะด้วย นั่นก็คือให้มาเล่าเรื่องราวต่างๆที่ได้พบเห็นมาขยายความแล้วลง Website ด้วยทำอย่างนี้หลายๆคนจะได้ประโยชน์...ส่วนแฟนคลับของสายพานไทยท่านใดที่เห็นว่ามีเรื่องราวที่เป็นประโยชน์ต่อคนในวงการ ระบบขนถ่ายลำเลียงผมก็อยากจะขอเชื้อเชิญท่านส่งเรื่องนั้นๆมาให้เราลง Website เพื่อเป็นประโยชน์ต่อส่วนรวมด้วยนะครับ ทั้งนี้ทางสายพานไทยยินดีลงชื่อจริง นามจริงของท่านเพื่อเป็นเครดิตของท่านเองด้วยความยินดีเลยครับ

            เริ่มเลยนะครับคือผมได้รับ E-mailจากลูกค้ารายหนึ่งเป็นโรงงานทำยางรถจักรยานยนต์แห่งหนึ่งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมบางปู เนื้อความเป็นอย่างนี้ครับ

ถึงคุณธนิกรณ์

น้ำได้แนบแผนที่บริษัทมาให้ด้วยค่ะ รบกวนแจ้งกลับด้วยนะคะว่าจะเข้ามาเมื่อไหร่(ตามที่ได้สอบถามเรื่องสายพานที่ทนความร้อนได้ 200 องศาน่ะค่ะ)

ขอบคุณค่ะ

สมาภรณ์

            ถึงแม้ข้อความจะสั้นๆ แต่คุณธนิกรณ์ก็บุกถึงโรงงานเลย เพื่อให้เห็นหน้างานกับตา จะได้วินิจฉัยถูกว่าจะต้องให้สายพานชนิดไหนจึงจะเหมาะสมถูกต้องที่สุด

.เราใช้สายพานลำเลียง ก้อนยาง (Rubber Compound) ที่ผสมแล้วหนักประมาณก้อนละ 200กิโลกรัม และมีอุณหภูมิประมาณ 200-220˚C”

ช่างฝ่ายเทคนิคให้ข้อมูล***

ปัญหาคืออะไรครับธนิกรณ์ถาม ???

ปัญหาคือ เมื่อใช้งานสายพาน (Belt) ไปได้ประมาณ 3 เดือน-6เดือน ผิวของสายพานจะแตก

(Crack) ผิวสายพานที่แตกจะปนเปื้อน (Contaminate) ไปกับผลิตภัณฑ์ครับช่างฝ่ายMaintenance ตอบ

ขอดูหน้างานหน่อยได้ไหมครับ ”  

เชิญทางนี้ได้เลยครับช่างเทคนิคยิ้มสบายใจว่าจะมีคนช่วยเหลือแล้ว

---เมื่อผมได้ดู Line Conveyor ที่หน้างานแล้วก็มี E-Mail ตอบดังนี้ (ขออภัยด้วยที่เป็นภาษาENG)

CC: Mr.Lin Wang-JU

After we have visited your factory and have an opportunity to discuss your problem with Mr.Wang-Ju and 2 gentlemen.We have the following suggestion;

1) We have seen one of your conveyor belt operations and found that the distance (gap) between the supported rollers under chute area is too long. Therefore, the mass of rubber compound drop directly to the belt (that is not correct operation) cause the belt face flexural load (not tension) Hence the belt cover (Normally the rubber cover of heat resistance belt has lower tensile strength than the normal belt) has the opportunity to crack (fail) faster than the belt that operates properly.

Therefore,

1.1)           We suggest   you to improve your belt conveyor by adding more rubber cushion impact idler under the chute area to minimize your belt damage cause by the flexural load.

1.2)           You adjust   your belt conveyor to have proper tension,(We found that your belt

Conveyor was sag with no proper tension)

2)      lf  your belt supplier guarantee the belt using period that is very good offer because as long as the heat (high-temp) belt use we found no supplier guarantee using period, Therefore you can replace the belt the belt free of charge from the supplier with in the guarantee period,

3)      Upgrade your belt to resist more temperature resistance i.e200óC

4)      We offer the high-temp belt as the following specification

        4.1Belt width 800mm./EP120-3ply with 1 layer of fiberglass fabric (as insulation fabric)/4mm.top cover +2mm. bottom cover thickness.200óC high temperature

        resistance.

         4.2The rubber cover use EDPM

         4.3Quantity 200 M. long (open end) Price Bath 572,000(15 days validity)

         4.3Delivery:45 days after get P.O

         4.4Payment:50% with P.O and balance 50 % after delivery..

Hope that our offer will meet   your requirement and we expect to have the opportunity to serve you in the near future.

Best Regards,

           

              แต่เพื่อให้แฟนคลับของสายพานไทยทราบเบื้องหน้าเบื้องหลังของเรื่องที่น่าสนใจนี้ ผมก็ใคร่จะขออธิบายภาพเรียงเป็นข้อๆ ให้เข้าใจง่ายๆดังนี้นะครับ

1.จากการเข้าดูการทำงาน และสภาพของสายพานลำเลียง เราพบว่าระยะห่างของ Supported Roller ตรงจุดตกของก้อนยางใต้ Chute นั้นมีระยะห่างมากไป และสายพานมีความตึงน้อยไป จึงไม่เหมาะสมที่จะส่งก้อนยางลงสายพานโดยตรงได้ เพราะว่าผิวหน้ายางของสายพานนั้นสามารถบรรทุกวัสดุได้หลายอย่างแตกต่างกันออกไป ดังนั้นผิวหน้าของสายพาน (โดยปกติผิวหน้ายางของสายพานทนความร้อนนั้น มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าสายพานปกติทั่วไป) จึงมีโอกาสที่จะเกิดรอยแตกเร็วกว่าสายพานที่มีความยืดหยุ่นที่เหมาะสม

เพราะฉะนั้นจึงขอแนะนำว่า

1.1  ควรปรับระยะความห่างของ Supported Roller ใต้ Chute ให้มีระยะห่างน้อยลง โดยการเพิ่มจำนวนของ Rollerให้มากขึ้นเพื่อรองรับการตกของก้อนยาง และลดการทำให้สายพานเสียหาย

1.2  ควรปรับความตึงของสายพานให้เหมาะสม เพื่อให้สายพานมีความยืดหยุ่นที่เหมาะสม

            ข้อที่ 2 เกี่ยวกับเรื่องการันตีการใช้งานของสายพานชนิดพิเศษ เช่น สายพานเส้นนี้ที่ต้องการทนความร้อนแบบสุดๆ...เป็นเรื่องปกติที่โรงงานที่ผลิตสายพานจะไม่การันตี การใช้งานของสายพานชนิดพิเศษเหล่านี้...ไม่ใช้ว่าโรงงานเขาไม่อยากการันตีนะครับ...เหตุผลหลักที่เขาไม่กล้าการันตีก็เพราะว่า...สายพานที่ผู้ผลิตทำออกมานั้นอยู่บนพื้นฐานของการใช้งานที่ถูกต้อง ทั้งนี้ต้องรวมถึงระบบขับเคลื่อนของสายพานลำเลียง (Conveyor Belt System) ต้องถูกต้องสมบูรณ์ จุดปล่อย (Discharge) และจุดรับต้องออกแบบอย่างถูกต้อง หรือแม้แต่ขนาดและอุณหภูมิของวัสดุที่จะ Load บนสายพานก็ต้องไม่เกินกว่าจำนวน,องศา,หรือน้ำหนักที่ออกแบบไว้ ผมเคยมีประสบการณ์มากมายคนปัจจัยเหล่านี้ที่ผู้ปฏิบัติงาน มิได้นำพา และไม่เห็นความสำคัญ ทำให้สายพานเสียหาย ยกตัวอย่างเช่น ในโรงงานที่ผลิต Carbon Black ซึ่งใน Process นั้นระบุว่า ก่อนที่วัสดุ (อุณภูมิ220˚c ) จะ Load บนสายพานต้องทำให้เย็นลงที่ 150˚cเสียก่อน แต่ในขบวนการผลิตจริงๆ นั้นทำไม่ได้ เนื่องจากความต้องการที่จะเร่งการผลิต ดังนั้น Carbon Black อุณหภูมิ 220˚c จะถูก load ตรงๆลงบนสายพาน (ทนร้อน 150˚c ) กองเต็มสายพานไปหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Carbon Black ซึ่งเป็นผงขนาดเล็กมาก ไม่สามารถระบายอากาศได้ดี จึงทำให้อุณภูมิของสายพานสูงกว่า 150˚c สายพานจึงต้องเสียหายอย่างเร็ววันเป็นแน่แท้

            นี่แค่เป็นตัวอย่างน้ำจิ้มเท่านั้นนะครับ แต่ยังมีเรื่องละเอียดอ่อนอีกที ทำให้Belt เสียหายได้เช่น รอยต่อของสายพานซึ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดของ Belt อาจจะขาดก่อนที่ผิวของ Belt จะเสียหายเสียอีกเนื่องจาก ผู้ให้บริการต่อสายพานไม่มีความรู้ ในชนิดวัสดุและวิธีการต่อสายพานที่ดีพอ เท่านี้ก็ทำความเสียหาย ได้มากมายแล้ว ดังนั้นหากท่านต้องการความมั่นใจในงานชนิดพิเศษต่างๆเหล่านี้ ก็ต้องเรียกใช้ทีมงานของสายพานไทยไปให้บริการ ท่านก็พอจะวางใจได้มากขึ้นนะครับ

            กลับมาถึงเรื่องสายพานทนร้อน 200˚c กันก่อนอีกครั้งครับ หากแฟนคลับของสายพานไทย ติดตามเรื่องราวของเราอยู่เป็นประจำก็คงพอจะทราบว่าผ้าใบ EP ที่ใช้ทำสายพานนั้นจะเสื่อมคุณภาพได้ในอุณหภูมิสูงๆ ดังนั้นจึงควรมีชั้นกันความร้อนสัก 1 ชิ้นที่ทำด้วย Fiberglass Fabric เพื่อป้องกันอุณหภูมิสูงๆไว้ก่อนผ้าใบ EP จึงจะยังคงสภาพและทำหน้าที่ได้สมบูรณ์

            ส่วนในข้อ 4.2 ที่ Rubber Cover นั้นใช้ EDPM นั้นเนื่องจากวัสดุตัวนี้เป็นวัสดุสังเคราะห์พิเศษที่สามารถทนความร้อนได้สูงถึง 200 ˚c ซึ่งเหมาะสมมากกว่า SBR หรือ Natural Rubber ที่ใช้เป็นส่วนผสมในการทำสายพานแบบใช้งานทั่วไป

            ก่อนจะจบบทความชิ้นนี้ผมนายธนิกรณ์ขอสรุปเรื่องการเลือกสายพานทนความร้อนแบบพิเศษสุดๆเช่น 200 ˚c ซึ่งผู้ผลิตในประเทศไทยยิ่งไม่สามารถผลิตได้นี้ หากท่านต้องการก็ขอให้ติดต่อผมที่บริษัทสายพานไทยได้เลยนะครับ รับรองผมเลือกถูกใจท่านแน่ๆ และหากท่านมีปัญหาเรื่องใดๆที่เกี่ยวกับสายพานลำเลียงก็สามารถติดต่อกับผมได้โดยตรงเลยก็ได้นะครับ เบอร์ 081 250 6233 ผมยินดีรับใช้แฟนคลับของสายพานไทย ทุกท่านเลยครับ สวัสดี

 ขอพลังจงอยู่กับท่าน

 

 

 

 







Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com