dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ

 

 

          วันที่ 12 กรกฎาคม 2551 ในบทความเรื่องกระพ้อ...ร่วง...และการป้องกันที่ AV ได้รับใช้แฟนคลับไปเมื่อเร็วๆนี้ ได้เห็นว่าสาเหตุที่กระพ้อร่วงเพราะ Nut และ Bolt ขาดที่รอยต่อของสายพานซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่ค่อยปรากฏให้เห็นบ่อยนัก ส่วนมากแล้วจากประสบการณ์ของพี่ๆชาวสายพานไทย จะพบว่าตัวสายพานจะขาดก่อนเสมอ ครั้งนี้จึงเป็นปรากฏการณ์ที่ AV จึงคิดว่าน่าจะนำเสนอเรื่อง การต่อสายพาน กระพ้อให้แฟนคลับได้มีความรู้เพิ่มเติมก็น่าจะเป็นประโยชน์ต่อผู้สนใจโดยรวมไปด้วย

 การต่อหัวสายพานกระพ้อโดยทั่วไปมี 3 วิธีด้วยกันคือ   

 

วิธีที่ 1         เรียกว่า Lap Joint คือการต่อให้หัวสายพานเกยกัน การต่อหัวแบบนี้จะให้ความแข็งแรงของหัวต่อไม่ดีนัก เหมาะสำหรับต่อหัวไว้ใช้งานชั่วคราว ถ้าหากมีโอกาส หรือมีเวลาเพียงพอ

 

 

 

AV ก็ขอแนะนำให้ทำการต่อตัวด้วยการต่อร้อน (Hot Vulcanization ) จึงจะให้ความแข็งแรงอย่างเต็มที่ อีกข้อหนึ่งที่เป็นเรื่องที่ยังถกเถียงกันว่าจะใช้ระยะทาบ (Lap Length) เท่าไรกันดี ก็ยังไมมีใครฟันธงเสียที เนื่องจากระยะทาบนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของผ้าใบรับแรง (Carcass ) และหน้ากว้างของสายพานด้วย แต่อย่างไรก็ตาม AV ใคร่ขอแนะนำว่าระยะทาบควรมีระยะประมาณ 2-4 เท่า ของระยะห่างของตัวกระพ้อ (Bucket Spacing)

         

ขอเน้นว่าวิธีการต่อแบบ Lap Joint นี้เหมาะสำหรับต่อกับสายพานบางๆ ที่มีแรงดึง (tension) ในสายพานไม่มากนักนะคะ

 

วิธีที่ 2        เรียกว่า Metallic Clamp หรือวิธีต่อประกับ เช่นเดียวกันว่ายังไม่มีใครหรือกฏเกณฑ์ใดๆ มากำหนดระยะทาบ (Splicing Length)

 

 

 

ของสายพานการต่อโดยวิธีนี้ เหมาะสำหรับสายพานที่บางๆ และมีการใช้งานแทบเบาๆ (Light Duty) ทำได้โดยนำปลายทั้งสองข้างของสายพานมาประกบกัน รัดด้วยเหล็กประกับแล้วขัน Nut และ Bolt ให้แน่น ส่วนสำคัญที่ต้องทำคือ ต้องทำให้เหล็กประกับในช่วงที่เป็นมุมฉากให้มีส่วนโค้ง เพื่อช่วยลด Stress Concentration ของสายที่บริเวณนั้น มิฉะนั้น

สายพานจะขาดตรงนี้ได้ง่าย เช่นเดียวกันกับวิธีที่ 1 หากผู้ใช้งานมีเวลา โอกาสและสถานที่เพียงพอ เมื่อใช้งานสายพานใหม่จนสายพานยึดตัวพอสมควรแล้ว ให้ใช้วิธีการต่อร้อน (Hot Vulcanization) แทนการต่อแบบ Metallic Clamp เพราะถ้านานๆไป Bolt และ Nut ที่ยึดหัวต่ออาจจะเกิดสนิม และขาดได้ง่าย

 

วิธีที่ 3         เรียกว่าต่อแบบร้อน Hot Vulcanization AV คงไม่ต้องบรรยายเรื่องนี้มากนะคะ เนื่องจาก WEB นี้พูดเรื่องต่อร้อนมามากแล้ว แฟนคลับลองหาอ่านรายละเอียดเอาเองนะคะ แต่ AV อยากสรุปย่อๆง่ายๆว่า วิธีการต่อร้อนนี้ เหมาะสำหรับกระพ้อที่ใช้งานชนิด Heavy Duty ที่มีแรงดึงสูงๆ ดังนั้นการใช้งานจะทนทานมาก ถ้าหากกระพ้ออันไหนที่มีระยะ take up (take up stroke) เพียงพอเมื่อใช้งานสายพานได้ระยะหนึ่งแล้ว จนสายพานยืดตัวบ้างแล้ว ก็ให้เปลี่ยนการต่อจากแบบ Lap Joint หรือแบบ Metallic Clamp มาเป็นแบบ Hot Vulcanization เพื่อให้ความมั่นใจว่าจะได้รอยต่อที่มั่นคงแข็งแรงที่สุดค่ะ

 

AV หวังว่าข้อมูลในบทความนี้คงพอช่วยให้แฟนคลับตัดสินใจอะไรๆเกี่ยวกับรอยต่อของสายพานกระพ้อได้ง่ายขึ้นนะค่ะ   สวัสดีค่ะ

 

 

---------------------ขอพลังจงอยู่กับท่าน-------------------

 

 

 

 







Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com