dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


ลดเสียงดัง ในระบบสายพาน ^-^ article



กลางเดือนธันวาคม 2552 ที่ผ่านมาหลายๆส่วนของโลกกำลังให้ความสำคัญเกี่ยวกับปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมที่กำลังเสื่อมโทรมลงเรื่อยๆส่งผลโดยตรงต่อความเป็นอยู่ของมนุษย์และสิ่งมีชีวิตต่างๆบนโลกใบนี้ครับ และเป็นเรื่องที่แต่ละประเทศต้องนำไปขบคิดเพื่อแก้ไขปัญหาโดยปัญหาที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อมนุษย์ก็คือมลภาวะในด้านต่างๆครับเช่น เสียง กลิ่น แก๊สพิษ ฝุ่น ควัน น้ำเสีย สิ่งเหล่านี้เกิดจากแหล่งอุตสาหกรรมทั้งสิ้นหากจะยกตัวอย่างให้ใกล้ตัวเรามากขึ้นก็ที่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดครับที่กำลังเป็นปัญหาใหญ่ในขณะนี้เพราะมลพิษที่กล่าวมานี่แหละครับ แต่หากพูดถึงระบบสายพานลำเลียงของเรากับมลพิษนั้นคงจะมีอยู่2เรื่องใหญ่ๆคือ 1.ฝุ่น 2.เสียง ครับ เพื่อนๆหลายๆคนคงนึกไม่ออกใช่ไหมครับว่าสายพานลำเลียงจะก่อให้เกิดมลภาวะทางเสียงได้อย่างไร ผมจะพาไปดูกันครับซึ่งเป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นแล้วครับและผมกำลังแก้ปัญหาอยู่พอดีครับก็เลยถือโอกาสมาเล่าสู่กันฟัง

เรื่องเสียงกับระบบสายพานลำเลียงนั้นเกิดขึ้นแน่นอนทั้งในขณะที่สายพานวิ่งตัวเปล่าหรือขณะลำเลียงวัสดุ เสียงที่อาจเกิดขึ้นเช่น เสียงจาก Drive Unit, เสียงสายพานเสียดสีกับลูกกลิ้ง,Loading Point, Discharge point โดยที่ระดับความดังของเสียงในแต่ละจุดก็จะแตกต่างกันครับ แต่จุดที่มีปัญหาด้านเสียงมากที่สุดก็คือที่ Transfer Point ครับ(ตรงที่วัสดุตกกระทบกับผนังChute) และเพื่อให้ผู้อ่านได้จิตนาการออกว่าเสียงที่เราได้ยินนั้นมีความดังระดับใดกันบ้างและมีผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของมนุษย์อย่างไร ผมจึงหาข้อมูล มาให้เปรียบเทียบกันให้ดูครับ

 

 

คราวนี้ท่านผู้อ่านที่เคยสัมผัสกับสายพานลำเลียงมาบ้างก็คงจะพอนึกออกใช่ไหมครับว่าแต่ละจุดของสายพานลำเลียงมีเสียงประมาณเท่าใด เช่น เสียงจากDrive unit ก็ประมาณ 80 dB ครับ (45kw)

เสียงที่เกิดขึ้นในจุด Transfer Point ซึ่งเป็นจุดที่ก่อให้เกิดเสียงมากที่สุดนั้นย่อมไม่เท่ากันครับโดยขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆดังนี้ครับ

1.ความสูงของวัสดุที่จะตกลงสู่Chute นั้นหากความสูงระหว่างวัสดุกับchute มีความสูงมากก็จะทำให้เกิดพลังงานศักย์สูงนั้นก็หมายถึงก่อนที่มันจะกระทบกับพื้นของchute มันก็จะเปลี่ยนเป็นพลังงานจลน์ (kinetic energy) สูงตามไปด้วยครับ

2.ชนิดของวัสดุก็เป็นอีกหนึ่งตัวแปรที่สำคัญในการเกิดเสียงครับ ความแข็งและขนาดของวัสดุย่อมก่อให้เกิดเสียงดังที่แตกต่างกันครับวัสดุที่แข็งมากก็จะก่อให้เกิดเสียงที่ดังกว่าวัสดุนุ่มกว่าและขนาดของวัสดุก็เช่นกัน เช่น การขนถ่าย iron ore ย่อมก่อให้เกิดเสียงที่ดังกว่า lime stone ครับแต่ถ้าหากเป็นวัสดุชนิดเดียวกันแล้ววัสดุที่มีขนาดใหญ่กว่าย่อมก่อให้เกิดเสียงที่ดังกว่าครับ(F=ma,mมากแรงก็มากตามไปด้วยครับ)

3.ความเร็วในการลำเลียงวัสดุครับหากความเร็วในการลำเลียงมีความเร็วสูงแรงที่ส่งวัสดุเข้าไปปะทะกับผนังChuteก็สูงตามไปด้วยครับเสียงก็ย่อมดังเป็นเรื่องธรรมดาใช่ใหมครับ

ผมขอยกตัวอย่างสายพานลำเลียงที่มีปัญหาเรื่องเสียงบริเวณ Transfer point ให้ดูกันครับโดยสายพานลำเลียงIineนี้ลำเลียงวัสดุเป็นแร่เหล็ก,lime stone,และถ่านโค๊กสลับกันครับแต่วัสดุที่ลำเลียงแล้วก่อให้เกิดปัญหาเรื่องเสียงมากที่สุดก็คือ แร่เหล็ก (แข็งและหนัก)หากเราดูจากรูปจะเห็นchuteซึ่งมีลักษณะเป็นรูปขากางเกงโดยความสูงระหว่างจุด discharging และReceivingประมาณ 4.5เมตรหากมีการลำเลียงวัสดุซึ่งเป็นแร่เหล็กก็จะก่อให้เกิดเสียงดังประมาณ125เดซิเบลซึ่งผมวัดมากับมือเลยครับ(ดังเหมือนนำค้อนมาเคาะกับเหล็กถี่ๆเลย)ความดังขนาดนี้จะทำให้เกิดความเดือดร้อนต่อชาวบ้านบริเวณรอบๆโรงงานได้ครับความดังของเสียงหากวัดจากจุดกำเนิดคือบริเวณโรงงานถึงหมู่บ้านระยะทางประมาณ1กิโลเมตรจะวัดความดังของเสียงได้ประมาณ60เดซิเบลครับ(ประมาณเสียงคนคุยกันดังๆครับ)ดังนั้นเพื่อป้องกันความเดือดร้อนของผู้คนที่อยู่รอบข้างจึงต้องหามาตรการแก้ไขด่วนเลยครับโดยในขั้นต้นใช้ใยแก้วหุ้มที่ตัวchuteดังรูปครับปรากฏว่าผลที่ออกมาไม่สามารถช่วยลดเสียงได้ในระดับที่น่าพอใจเลย(ความรู้สึกก่อนหุ้มและหลังหุ้มไม่แตกต่างกันครับ)จึงต้องใช้มาตรการที่สองโดยคราวนี้ตีผนังหุ้ม(Insulation)มันทั้งstationเลยครับซึ่งก็ไม่ได้เป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุใช่ไหมครับเสียงก็จะดังก้องอยู่ภายในห้องครับทำให้ผู้ปฎิบัติงานไม่สามารถทำงานในห้องนั้นได้เพราะเสียงดังมากครับสุดท้ายทางสายพานไทยเข้าไปช่วยแก้ไขปัญหาดังกล่าวให้ครับ ทางTCBได้แนะนำไปว่าการลดเสียงที่ดีนั้นต้องทำการหุ้มยางliningที่ผนังChuteครับโดยคุณสมบัติของยาง liningที่ดีนั้นจะต้อง ทนสึก(abrasion) มีการกระเด้งตัวที่ดี(resiliance70%) มีความนุ่ม(35-45shore A)จะสามารถลดเสียงได้(reduce noise)ดีจากคุณสมบัติข้างต้นจึงทำให้ตัวยางต้องมีความนิ่มด้วยเพื่อช่วยในการดูดซับแรงใช่ไหมครับ(ลดพลังงานตกกระทบ) โดยคุณสมบัติทั้งหมดนี้จะมีอยู่ใน REMA LINEหรือเทียบเท่า ครับ แต่ในภาวะที่จะต้องสยบความเดือดร้อนโดยฉับพลันซึ่งไม่สามารถจะรอสิ่งที่ดีที่สุดได้ดังนั้นจึงต้องใช้ยางที่ทาง TCB มีอยู่ในstockครับซึ่งมีคุณสมบัติพอทดแทนกันได้ในบางส่วนก็คือยาง REMA GRIP (ไม่นุ่มมาก60Shore A,Resilience 45%)ครับ ดังนั้นTCBได้ดำเนินการติดตั้งเพื่อระงับปัญหาดังกล่าวให้ได้โดยเร็วหลังจากที่ทำการliningผนังchuteไปบางส่วนผลจากการทดสอบระดับเสียงลดลงจาก125เดซิเบลเหลือประมาณ80เดซิเบลครับ(คุยกันได้ยินและรู้เรื่องครับ)ก็ลดเสียง ณ จุดเดียวกันไปได้36เปอร์เซ็นเลยทีเดียวก็นับว่าเป็นเรื่องที่น่าพอใจและคาดว่าหากใช้ยาง REMA LINE ในการ Liningก็จะสามารถลดเสียงได้ดีกว่านี้แน่นอนครับ และหากมีผลการทดสอบของยางREMA LINE ก็จะนำกลับมาเล่าให้ฟังกันอีกครับ

 

หลังจากทีทางTCB ได้ตรวจสอบแล้วพบว่าเสียงเกิดจากการที่วัสดุกระทบChute บริเวณช่วง Hopper, chuteขาสั้นและchuteขายาว จึงได้แก้ปัญหาคือทำ Lining Chute  ในบริเวณที่วัสดุตกกระทบครับ

 

                       

 

                                    

 

ลักษณะของวัสดุตกลงสู่ chute

 

 

 

“...เลือกสายพานไทยไว้ดูและระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในอุดมการณ์

 และของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่าระบบของท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน...

 

  

 

  

 

 

  หรือติดต่อ.......



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



เรื่องน่าสนใจ วันนี้!

การตรวจสอบระบบสายพานลำเลียง (Belt Conveyor System Inspection) article
Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด - หลายขนาด article
มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX article
DOWNLOADผลิตภัณฑ์ และบริการของสายพานไทย article
HDPE นวัตกรรมใหม่ลูกกลิ้ง King Roller (HDPE Rollers Innovation) article
ติด-ปะ-ซ่อม-สารพัด article
เลือกเกรดสายพาน article
Cold Splicing article
Belt Hot Splicing Report article
NO BODY BUT YOU
มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า article
จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด" article
เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน article
IMPACT BED ลดความเสียหายของสายพานได้ article
ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน) article
ก่อนซื้อสายพาน PVC + PU ต้องอ่านที่นี่!!! article
บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน article
ตอนที่1 การระบุ สเป็ค(SPEC) สั่งซื้อสายพานผ้าใบ article
Rubber belt supply article
สายพานไทยคือ มืออาชีพของการต่อสายพาน(Belt splicing) อย่างแท้จริง article
ใครอยากได้ S-Belt (Sidewall Belt) มาทางนี้เร็ว article
AEROBELT สายพานลำเลียงไฮเทค article



Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com