ReadyPlanet.com
dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet92.IMPACT BED
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet83.Pulley lagging
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet70.กาว ยาง
bullet69.Our Products
bullet68.Flexibelt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet64.belt supply
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet60.สายพานยืด
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet58.สายพานลื่น
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet55.Belt Take Up
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet45.Belt Repair
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet39.การต่อสายพาน
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet33.General Type of Idler
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet14.Take a Break
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet11.Preventive Maintenance
bullet10.Discharging Area
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Reportr
dot


จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด" article

 

วัน ที่ 18 มกราคม 2553 วันนี้ สายพานไทย ขอนำเสนอเรื่องราวที่เกี่ยวกับสายพานยืดตัว แล้วเกิดมีปัญหากับผู้ใช้งาน ปัญหานี้อาจจะไม่ใช่ปัญหาด้านเทคนิคของการใช้งาน แต่เป็นปัญหาของเรื่อง เศรษฐศาสตร์ ของการเลือก สายพานให้เหมาะสมกับความต้องการด้านอื่นๆซ่ะมากว่า สายพานเส้นนี้มี Spec ดังนี้คือ

 

  • Handling Material : Coal
  • Design Capacity : 2,700 Ton/Hour
  • Current Operating Capacity : 900 – 1,200 Ton/hour
  • Conveyor Type : 45 Degree Trough belt
  • Belt speed : 244 m/min 
  • Belt Width: 1400 mm.
  • Horizontal length: 211.6M.
  • Lifting: 4.0 M.
  • Bulk Density: 0.8Ton/Cu.M.
  • T (Maximum Tension : 4.8 Tons 
  • Belt specification : EP 200x 3p x 5.0/3.0

 

เนื่อง จากสายพานเส้นนี้ใช้ชั้นผ้าใบ EP เป็นตัวรับแรง ซึ่งมีคุณสมบัติมียืดตัวมากกว่า สายพาน Steel Cord บริษัทได้ดำเนินงานต่อสายพานเส้นใหม่ พร้อมติดตั้งให้กับลูกค้าขาประจำรายหนึ่ง  เมื่อปลายปี พ.ศ. 2552  หลังจากที่ได้ทำการตัดต่อและติดตั้งแล้ว   บริษัทฯต้องทำการตัดต่ออีกครั้งหนึ่งในระยะเวลาห่างกันเพียง 3 เดือน   เนื่องด้วยสายพานยางได้ยืดตัวจนเส้น Sling ที่ยืด Counterweight ตึงเต็มที่ (สายพานหมุนฟรีรอบ Pulley )ทำให้สายพานเกิดการ Slip และมอเตอร์ ก็ Tip เนื่องจาก Slack-Side tension  มีค่าน้อยเกินไปดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องปล่อยตัวถ่วงน้ำหนักเพื่อดึง สายพานให้ตึง  (เพิ่มค่า Slack-side tension ) เพื่อให้สายพานกลับมาใช้งานได้ตามปกติอีกครั้งหนึ่ง

 

เหตุการณ์ ครั้งนี้ หากจะแก้ไขก็คงแก้ไขได้ไม่ยาก หากแก้ไขแค่ด้านเทคนิค Pure-Pureแค่ตัด-ต่อสายพานแล้วก็ปรับ Counterweigh ให้ตึงก็สามารถใช้งานได้ต่อไป นี่คือในมุมมองของการใช้งานเท่านั้น แต่ในแง่มุมมองของเจ้าของบริษัท ฯ ย่อมไม่ค่อยจะ Happy นักทั้งนี้ก็เพราะต้องเสียเวลาให้เครื่องจักรหยุดงานเพื่อต่อสายพาน ไอ้ค่าต่อนั้นไม่เท่าไหร่หรอกนะ  แต่ที่สำคัญก็คือ ค่าเสียหายต่างๆที่เกี่ยวเนื่อง                                 (  Associated Cost ) กับการหยุดเครื่องจักรเนื่องจากต้องตัดต่อสายพาน เช่น ความเสียหายเนื่องจากไม่สามารถผลิตสินค้าได้  (กรณีนี้คือผลิตกระแสไฟฟ้า) คนและเครื่องจักรก็ต้องว่างงาน   ( Idle) ตารางการทำงานของแผนกอื่นๆ ก็ต้องเลื่อนหรือปรับให้เหมาะสม และ ที่หนักหน่วงที่สุดคือ ค่าเช่าเรือบรรทุกถ่านหินหลายหมื่น...หลายแสนตันที่ต้องจอดรอหลายๆชั่วโมง (เข้าใจว่าจะเป็นวันละหลายแสนบาทหรืออาจถึง 1 ล้านบาท) เพื่อให้ต่อสายพานเสร็จแล้วจึงจะ Load ถ่านหินต่อไปได้

 

ดัง นั้น เจ้าของโครงการจึงมีดำริว่าหากจะเปลี่ยนสายพานเป็น Steel Cord จะดีหรือไม่ (ยืดตัวน้อย...ตัดต่อน้อยครั้ง) จึงขอให้สายพานไทยช่วยทำรายงานความเหมาะสมให้ดูหน่อยซิ ดังนั้นรายงานข้างล่างนี้จึงปรากฏให้แฟนๆคลับได้เห็นกันและอาจจะใช้เป็น ประโยชน์ได้บ้างในอนาคต

 

แนว ทางวิเคราะห์ปัญหาดังกล่าวและวิธีดำเนินการแก้ไข  ที่ทางบริษัทฯได้เสนอไปให้ลูกค้ารายนี้  ได้เป็นไปตามบทความด้านล่าง  ทางบริษัทฯ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย  ที่ต้องนำเสนอท่านผู้อ่านเป็นภาษาอังกฤษล้วนๆ  เพราะต้องรายงานให้ฝรั่ง และผลพลอยได้ก็คือต้องการให้ทุกท่านเข้าใจอย่างถูกต้องตามหลักวิชาการ   เพราะหากแปลเป็นภาษาไทยแล้ว  ความหมายของศัพท์บางคำอาจผิดเพี้ยนไปจากความหมายแท้จริงจากที่เจ้าของภาษา เขาบัญญัติไว้ก็เป็นได้

 

เชิญเปิดทัศนาได้ ณ บัดนี้...

 

 

 

1)      Background


Thai conveyor belt Co.Ltd. (TCB)  has provided conveyor splicing service to RC 03 belt conveyor of XXXXXX Co.Ltd. on August, 22, 2009 for first splice at installation and November 25, 2009for second splice. The RC 03 receives the coal from the coal barge line and conveys to the storage warehouse for stock piling. After the conveyor operated for certain time the belt stretched until the fixed rope (counterweight hanging) reaches its fully tension.

 

 

                                            RC 03 Conveyor Belt

 

This circumstance caused the take up counterweight does not work properly, consequently, the belt slips during starting and running the conveyor due to insufficient slack-side tension. Therefore, it is necessary to lower down the hanging rope to allow the counterweight freely move and the conveyor belt can get back to normal operation once again.

   RC 03 Take up hanging rope

Currently, after free the hanging rope the take up still has small distance to reach its stop level. Therefore, it is necessary to plan the third cut and re-splice the belt (after first/second splice were done on mentioned date above) in order to bring the conveyor belt work properly as usual.

 

 

           RC 03 during operation on January 11, 2010

It come to the XXXX worry that the frequently splice operation due to belt elongation effect to the reliability of  their processing operation/related management as well as cause of other associated costs such as loss of output, idle worker/machine, schedule disruption and huge cost of barge delay. Therefore, XXXX required TCB to propose alternative belt selection to minimize the breakdown time and improve their reliability/safety of CV 03 conveyor system due to excessive fabric EP belt elongation.

 

2) Information of CV 03 provided by XXXXX

  •      Handling Material : Coal
  •     Design Capacity  : 2,700 Ton/Hour
  •     Current Operating Capacity ; 900- 1,200 Ton/ hour
  •     Conveyor Type : 45 Degree Trough belt
  •     Belt speed : 244 m/min
  •     Belt Width: 1400 mm.
  •     Horizontal length; 211.6 M.
  •     Lifting: 4.0 M.
  •     Bulk Density: 0.8 Ton/ Cu.M.
  •     T (Maximum Tension : 4.8 Tons
  •     Belt specification : EP 200x 3p x 5.0 /3.0

 

 

 

 

 

RC 03 Conveyor Structure

 

 

 

 

Observation of RC 03 during operation

 

 

3) Fabric (EP) ply V.S Steel Cord Conveyor belt Characteristics

 

TCB would like to illustrate some important technical characteristics of both fabric (EP) belt and steel cord belt for XXXX’s guidance in order to have sufficient information before making final decision.  .

 

Steel Cord Belt Structure

 

Steel Cord Belt Cross Section

 

 

Fabric Belt Structure

 

 

3.1) Elongation:

 Belt Stretch or Elongation (CEMA 6th. Edition)

Any conveyor can be expected to have stretch in conveyor fabric (EP) belt caused by elongation. Design for sufficient movement of take up distance to compensate these dimension change in overall belt length should be elaborately considered in order to accommodate acceleration or deceleration surges without having the take up strike against its stop level. Several types of stretch in fabric belt occurred during conveyor operation;

 

1) Elastic stretch: This is that part of the stretch which occurs in a conveyor belt during starting acceleration or braking deceleration. This stretch is almost entirely recovered when the applied pull or stress is removed.

2) Constructional stretch: This is due more to the type of fabric weave than to the textile material used. In a conventionally woven fabric, the warp strands which are crimped tend to straighten out as the load is applied. This results in belt growth, a portion of which is no recoverable.

3) Permanent length change: This includes changes in length caused by elongation in the basic fiber structure. It also includes that portion of the elastic stretch and constructional stretch which is no recoverable.

 

When consider only the working tension (max) = 4.8 Ton factor, to select the type of belt .It seems that the CV 03 conveyor span (211.6M-C/C) can accommodate with the current CV03 fabric belt   EP 200x 3p x 5.0/3.0 very well. However, the fabric belt has the significant characteristic of elongation especially for the long span conveyor belt that has frequently splice affected to the process operation/related management as mentioned above. In general (CEMA 6th edition),it is necessary of the fabric(EP) belt to have automatic take up movement 1.25%-1.75%  (C/C) while comparing with very little elongation 0.2% -0.4 % of  steel cord depending on the rated tension.

 

 

 

In the YOKOHAMA conveyor belt technical information stated that the Elastic elongation and permanent Elongation  of EP equal to 0.2%-0.5% and 0.5%-1.0 % respectively while for steel cord belt 0.03% – 0.06% for Elastic Elongation and 0.08%-0.13 % for permanent Elongation.

 

 

Therefore, in this particular case ,as for the elongation concerned, the fabric belt acquire belts spare length more than twice to re-splice the belt while  the steel cord belt required only one or none. Furthermore, if fabric belt is still in use. it is necessary for the XXXX personnel to frequently observe and adjust the take up counterweight properly in order to allow the conveyor system smoothly operated as well as taken an inevitable risk in case of excessive elongation if there is no good record keeping of belt splice history.

 

 

Stress-Strain Curve for different belt carcasses

 

3.2) Troughability and speed: One of the damage of belt arises from edge damage due to crook running of belt. One of the causes is the poor troughability.Eventhrough, recently thin and strong fabric belt (EP) is used for general purposed belt and their trough ability has been improved. However when the long span of CV03 runs with its full capacity (2,700 ton/Hr.) .The designed fabric using should be strong enough (with considerable thickness ) to withstand the load .Therefore, the problem still remain in its troughability.

 

Belt Thoughability Test

 

In this particular CV 03, with the trough angle of 45 degree of carriers (which considered large trough angle) still has potential to create the problem whereas, the steel cord belt is quite advantageous because there is no transverse reinforcing element to spoil troughability. The absence of transverse reinforcing in steel cord belt provides the ability to trough empty at virtually any trough angle irrespective of belt strength or width. Consequently, there is no trouble due to poor troughability as well as better improve belt alignment.

 

In addition, the steel cord belt is very good for high speed conveyor belt than the EP fabric .The design speed of CV03 is 244 M/min which is greater than CEMA (6th. edition) recommendation (152 M/min.) for coal fired power plant (consider of material degradation and the hazards associated with spillage, leakage and dust generation).Therefore the use of steel cord belt instead of fabric is most beneficial.

 

 

3.3) Service Life: Since the tension of steel cord lies on a single plane, the adhesion between the steel cord and rubber is excellent THEREFORE, THE STEEL CORD GIVE SUPERIOR IN ITS flexural fatigue resistance. The carcass of fabric belt consist of laminated EP which can be ply separated due to flexural fatigue and decreasing of tension strength of fabric will be caused due to water/chemical  penetration from the injured portion  , which result in overall width cut-off. Consequently, much longer life can be expected from steel cord belt than fabric belt.

 

Tension Member of Steel Cord forms one single ply

 

Adhesion between steel cord and cushion rubber is excellent

 

Fabric Belt with laminated EP carcass

 

3.4) Life of splicing part:  A remarkable characteristic of steel cord belt is that the life of the splicing part is long and the safety property of the belt is very high. In case of a fabric belt, it usually consists of overlapped fabric plies, and when it is bent at the pulley, the outer ply is expanded, while the inner ply is compressed. Accordingly, when this movement is repeated for a long period and added with repeated shocks, the rubber between plies, particularly in the splicing part, becomes fatigued making it easily separable.

 

 

Overlap Carcass preparation for fabric belt splice

 

Steel cord belt, however, having parallel steel cord embedded lengthwise in cushion rubber which forms only a single ply. Due to the tension member of steel cord act as single ply. Therefore, it almost entirely free of such fatigue and make the splice has tensile strength and service life same as the belt as a whole. In addition, internal inspection using X-rays can be conducted on steel cord belt without any adverse affect on the splicing section, but this is not possible with fabric belts, so a very high degree of safety can be ensured with steel cord belt.

 

 

Outer fabric EP in tension while inner in compression causes belt fatigue

 

For general purpose belt, YOKOHAMA belt design manual use 7 and 12 safety factor for steel cord and fabric belt respectively. Therefore, it is indicated that the steel cord belt has more reliability than fabric belt.

 

3.5) Repair of the belt: In case the steel cord belt is damaged, an adequate treatment can be taken because the degree of injury can be clearly found by means of X-ray photograph etc. Yet, there is almost no fear, in the case of little degree of injury, that the injury will be further expanded, thus making the belt highly safe. Consequently, if the subsequent maintenance and control are performed satisfactorily, the belt can be used very safely.

 

Particularly, in case of longitudinal tear accident, which is the most fearful injury for a conveyor belt, it is quite vital for a fabric belt, whereas it can be temporarily repaired, in the case of ST BELT, without the fear of decreasing its strength. Further, it is possible to make a permanent repair   for steel cord belt to yield the same strength as the old one.

In conclusion, steel cord belt is the safest belt because the danger of being injured is very little if the facilities and management are satisfactory and it is easily repaired even when it is injured.

 

4) Recommendation: Steel cord belt has much longer life and more reliability than fabric belt and it is very often recommend using for the main conveyor line. In the near future XXXX suppose to use CV 03 to convey the coal in maximum capacity (2,700 Ton/Hour) while currently carrying  only 900-1,200 ton/Hour. It is anticipated that the fabric belt shall be inevitable encounter excessive elongation problem as currently happened.

 

 

RC 03 Running at 900-1,200 Ton/Hour

 

Therefore XXXX needs to have the high reliability/safety conveyor belt to minimal breakdown time and save the associated costs as aforementioned. Base on the excellent operating performance of the steel cord than the fabric belt .TCB would recommend XXXX to use steel cord belt, regardless of cost consideration, to replace the existing fabric belt in order to minimize the existing problem encounter and improve reliability/safety of XXXX’s conveyor system. Anyway steel cord belt is worth for the alternative selection for long term investment especially when reliability, maintenance and service life issues are put into consideration.

 

 

Special advice for XXXX consideration


1) Belt specification: TCB would recommend the FR (Fire resistance or Fire extinguish) belt grade to use for coal carrying to comply with safety purpose in case of fire. (XXXX uses FR belt for all their conveyor belt lines.) Please check your existing belt used whether it is FR belt or not.

2) Belt speed: The design speed of CV03 is 244 M/min which is greater than CEMA (6th .edition) recommendation (152 M/min.) for coal fired power plant (consider of material degradation and the hazards associated with spillage, leakage and dust generation). Therefore, the use of steel cord belt instead of fabric is most beneficial especially for this high speed with large volume carrying circumstance.

 

Hope that this report would be satisfactory to XXXX to have sufficient information for making decision. If there is any query, please do not hesitate contact TCB .We are prompt to support you at any time.

 

Yours sincerely.

Rachane Jantarasombat

Thai Conveyor Belt Co.,Ltd.

 

 

“...เลือกสายพานไทยไว้ดูและระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในอุดมการณ์

 และของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่าระบบของท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน...

 

  

  

 

 

 หรือติดต่อ.......



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



เรื่องน่าสนใจ วันนี้!

การตรวจสอบระบบสายพานลำเลียง (Belt Conveyor System Inspection) article
Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด - หลายขนาด article
มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX article
DOWNLOADผลิตภัณฑ์ และบริการของสายพานไทย article
HDPE นวัตกรรมใหม่ลูกกลิ้ง King Roller (HDPE Rollers Innovation) article
ติด-ปะ-ซ่อม-สารพัด article
เลือกเกรดสายพาน article
Cold Splicing article
Belt Hot Splicing Report article
NO BODY BUT YOU
มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า article
ลดเสียงดัง ในระบบสายพาน ^-^ article
เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน article
IMPACT BED ลดความเสียหายของสายพานได้ article
ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน) article
ก่อนซื้อสายพาน PVC + PU ต้องอ่านที่นี่!!! article
บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน article
ตอนที่1 การระบุ สเป็ค(SPEC) สั่งซื้อสายพานผ้าใบ article
Rubber belt supply article
สายพานไทยคือ มืออาชีพของการต่อสายพาน(Belt splicing) อย่างแท้จริง article
ใครอยากได้ S-Belt (Sidewall Belt) มาทางนี้เร็ว article
AEROBELT สายพานลำเลียงไฮเทค article



Contact Address:600/1381 Moo 14 Soi 6/6 Phahon Yotin 79 Rd. Patumthani 12130 Office Tel+66 (2) 536-6853 or +66 (2) 536-6849 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com