วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึงสายพานที่เหมืองประเทศลาว

    ก่อนอื่นต้องขอกล่าวถึงประเทศลาวซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้านของเราว่า เป็นประเทศหนึ่งในภูมิภาคอาเซียน ที่มีทรัพยากรทางธรรมชาติ เช่น แร่ทองคำ ทองแดง เงิน ดีบุก สังกะสี และถ่านหิน อยู่มากมายตามภูเขาต่าง ๆ ทั่วทั้งประเทศ ทำให้ต่างชาติสนใจเข้าไปลงทุนธุรกิจเหมืองแร่ต่าง ๆ ปัจจุบันประเทศลาวมีเหมืองแร่ขนาดใหญ่เกิดขึ้นหลายแห่ง ดังนั้น ระบบสายพานลำเลียงขนาดใหญ่ในการขนถ่ายวัสดุ จึงมีบทบาทมาก เพราะพื้นที่ส่วนใหญ่ เป็นภูเขา และสายพานในระบบลำเลียงก็ต้องใช้สายพานที่มีหน้ากว้างใหญ่ขึ้น และมีความยาวหลายร้อยเมตร หรืออาจมีความยาวเป็นกิโลเมตรเลยทีเดียว

  
    บริษัท สายพานไทย จำกัด ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าต่างประเทศ ให้ทำการ maintenance ระบบสายพานลำเลียงที่ประเทศลาว มาเป็นระยะเวลาหลายปีแล้ว วันนี้จะนำความรู้ที่น้อยคนนักจะได้เห็นและรู้จักวิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ เผื่อจะเป็นประโยชน์สำหรับทุกท่านที่ทำงานอยู่ตามเหมืองต่าง ๆ หรือสำหรับลูกค้าที่ต้องการใช้ระบบสายพานลำเลียงขนาดใหญ่

ตามรูปภาพ เป็นเหมืองแห่งหนึ่งในประเทศลาว ที่มีระบบสายพานลำเลียงยาวเป็นกิโลเมตร

    

คุณจะทำอย่างไร เมื่อต้องดึงสายพานยาวหลายร้อยเมตรเข้า Line สายพาน ในที่แคบ ๆ

* อันดับแรกเลย คุณต้องเข้าใจถึงสภาพหน้างานว่าเป็นอย่างไร เช่น  พื้นที่หน้างาน ข้อจำกัดของเครื่องมือหนัก ลักษณะของ line สายพาน  ความยาวของสายพาน และความต้องการของลูกค้า เป็นต้น

* ผมขอยก การลากดึงสายพานที่เหมืองประเทศลาว มาเป็นตัวอย่าง ดังนี้ครับ เป็น line สายพาน steel cord ตั้งอยู่บนแนวเทือกเขา ที่ยาวถึง 1.6 กิโลเมตร และมีน้ำหนักมากถึง 70 ตัน ความยาวของสายพานถือเป็นอุปสรรคในการลากดึง เพราะยิ่งยาวเท่าไหร่ น้ำหนักก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น  จึงเป็นสาเหตุให้เราต้องคลี่สายพานมาพับทับกันไว้ ที่ต้องทำแบบนี้ เพราะ เราไม่สามารถต่อสายพาน pre-joint รวมกันทีเดียวทั้งหมด 1.6 กิโลเมตร แล้วเอามากลากดึงเข้าได้  และแน่นอนว่าเราไม่สามารถเคลื่อนย้ายสายพานที่น้ำหนักมากขนาดนี้ แล้วใช้รถบรรทุกวิ่งผ่านแนวเขาที่ลาดชันได้ เพราะจะทำให้สายพานสุดที่รักของคุณกลิ้งลงจากยอดเขาก็เป็นได้

 

ภาพทีม TCB กำลังลากดึงสายพานเข้า Line และจัดการกับสายพานที่พับอยู่

 

*  สาเหตุที่ต้องคลี่สายพานพับทับกันไว้ เพราะสายพานมีน้ำหนักมาก ไม่สามารถต่อสายพานเป็นม้วนเดียวกันได้ จึงต้องแบ่งสายพานตามจำนวนน้ำหนักที่รถบรรทุกสามารถบรรทุกได้ แล้วเอาม้วนหนึ่ง ไปคลี่พับไว้ตรงตำแหน่งที่ต้องการดึงสายพานเข้า โดยคลี่ออกให้หมด เพื่อเอาปลายสายพานที่อยู่ด้านในสุดของม้วนสายพานออกมาไว้ เพื่อทำการยึดต่อกับสายพานเก่า ก่อนทำการลากดึง

*  วิธีการพับสายพาน  ให้ทำการดึงปลายสายพานที่อยู่ด้านนอกออกมาให้เยอะที่สุด หรือให้เพียงพอต่อการจัดตำแหน่งในการต่อเข้ากับปลายสายพานอีกม้วนหนึ่ง และที่สำคัญต้องด้านหนา (top cover) ของสายพานอยู่ด้านนอกเสมอ ทุกครั้งที่ม้วนสายพานควรให้ด้านหนาอยู่ด้านนอกหรือด้านบน แล้วจะรู้ได้อย่างไรว่าด้านหนา (top cover)อยู่ด้านนอก ทำง่าย ๆ คือ หยิบท่อนไม้ แล้วเอามือขวากำท่อนไม้ หลังมือของคุณนั่นแหละคือด้านหนาของสายพาน 

* เมื่อดึงออกมาเผื่อไว้จนเพียงพอสำหรับทำการต่อแล้ว ให้สังเกตรอยพับครั้งแรกให้ดี ๆ ต้องให้ด้านหนาอยู่ข้างนอก และสายพานที่พับต้องไม่บิด (twist) ถ้าพับแล้วบิด ให้พับสายพานไว้ประมาณ 2-3ทบก่อนแล้วหยุดไว้ ทำการคลี่สายพานที่บิด โดยการดึงปลายสายพานแล้วคลี่เอารอยบิดออกให้หมด ต้องตรวจเช็คให้แน่ใจว่า สายพานไม่บิด แล้วจึงค่อยพับสายพานต่อไป จนหมดม้วน

 

 

ในภาพทีม TCB กำลังจัดตำแหน่ง reel สายพาน เพื่อคลี่พับทับกันไว้

ก่อนทำการต่อ pre-joint ที่ด้านท้ายสายพาน แล้วทำการดึงเข้า line ต่อไป

 

ขอพลังจงอยู่กับท่าน