dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


114.เหลือเชื่อ Motor Tip

 

เหลือเชื่อ Motor Tip

สวัสดีครับพี่น้องชาวสายพานลำเลียงที่สนใจความรู้เกี่ยวกับสายพานลำเลียงครับ ช่วงนี้สุขภาพของสายพานลำเลียงที่ท่านผู้อ่านดูแลรับผิดชอบเป็นอย่างไรกันบ้างครับ หากเราดูแลเอาใจใส่มันอย่างสม่ำเสมอการทำงานก็คงจะยังเป็นปกติดีใช่ไหมครับ(เป็นเรื่องธรรมดา)แต่ถ้าหากขาดการดูแลเอาใจใส่ (Maintenance)ไม่ดีหรือไม่สม่ำเสมอ ถึงจะทำงานได้ก็จะไม่เต็มประสิทธิภาพที่ควรจะเป็นครับ ฉะนั้นหากต้องการที่จะให้สายพานของท่านสามารถดำเนินงานได้อย่างไร้ปัญหา ไม่กระทบต่อกระบวนการผลิตของท่านแล้วก็ควรที่จะทำInspectionและPreventive Maintenance ครับที่ผมกล่าวมาข้างต้นนี้ก็เพราะหวังดีต่อท่านผู้อ่าน เพราะปัญหาที่ทำให้ระบบสายพานลำเลียงหยุดเดิน(โดยที่เราไม่ต้องการให้มันหยุด)มีอยู่บ่อยครั้งครับซึ่งก็มีอยู่หลายลักษณะ เช่น ขาดการ Maintenance,การออกแบบที่ไม่เหมาะสม,การใช้งานในลักษณะที่ผิด,และในวันนี้ผมมี case ตัวอย่างการหยุดเดินของสายพานที่ไม่ค่อยจะพบเจอมาให้ดูกันครับ
 

การติดตั้ง Skirt Rubber ลักษณะดังรูปจะก่อให้ก่อแรงเสียดทานที่สูงและเป็นการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง มีโอกาสที่จะละลายกลายเป็นกาวชั้นดี

 

“มอเตอร์หยุดเนื่องจากการ over Load ” ระบบสายพานลำเลียงจะเดินได้นั้นต้องใช้กำลังขับจากมอเตอร์โดยกำลังขับจะมากหรือน้อยนั้นก็ขึ้นอยู่กับว่าแรงเสียดทานในระบบมีมากน้อยเพียงใด เป็นปัจจัยหนึ่งที่เราใช้เลือกขนาดของมอเตอร์ โดยแรงเสียดทานที่ใช้ พิจารณาในการออกแบบมีอยู่หลายตัวด้วยกัน เช่น แรงเสียดทานระหว่างสายพานกับลูกกลิ้ง, แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นเนื่องจากCleaner, Skirt Rubber โดยทั่วไปแล้วในการเลือกใช้มอเตอร์นั้นก็จะเลือกมากกว่าค่าที่ได้จากการคำนวณครับ เพราะว่าต้องเลือกให้ตรงกับค่าตามมาตรฐานของมอเตอร์ เช่น ค่าที่คำนวณได้ 7.8 Kwก็ต้องเลือกมอร์เตอร์ที่มีขนาด11Kwครับดังนั้นโดยทั่วไปแล้วขนาดของมอเตอร์จะมากกว่าโหลดที่ใช้จริงอยู่แล้วครับแล้วอะไรที่ทำให้Motor Overload จนไม่สามารถหมุนได้ ก็มีอยู่สองตัวอย่างที่ผมยกตัวอย่างมาให้ดูกันก็คือ แรงเสียดทานของ Skirt Rubber และ Carry Back บริเวณหัวDrive Pulleyครับซึ่งเป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นแล้ว Caseแรกที่ผมจะนำมาเล่าให้ฟังก็คือ Skirt Rubber หลอมละลายติดกับสายพานจนทำให้motorไม่สามารถหมุนพาสายพานให้เคลื่อนที่ได้ครับ จากรูปท่านผู้อ่านจะเห็นว่าเป็น Flat Belt Feeder ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ Skirt Rubber ตลอดทั้งความยาวของสายพานลำเลียง เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุตกหล่นในขณะขนถ่ายวัสดุ โดยในการติดตั้งSkirtนั้นหากเราติดตั้งเป็นลักษณะให้งอติดกับสายพานลำเลียงก็จะทำให้เกิดแรงเสียดทานสูงครับและทำให้วัสดุติดและตกค้างบริเวณSkirt(เป็นการติดตั้งSkirt Ruberที่ผิดครับ)

 

 

 

นอกจากเพิ่มความฝืดแล้วยังสร้างความเสียหายให้กับสายพานลำเลียงด้วย 

 

แต่การติดตั้งในครั้งแรกนั้นสายพานลำเลียงยังสามารถวิ่งได้นั้นเนื่องจากแรงเสียดทานยังไม่สูงจนเกินกำลังของ Motor ครับแต่หากเรา Operate ไปเรื่อยๆการเสียดสีระหว่าง Skirt Rubber กับสายพานลำเลียงในระยะเวลาหนึ่งนั้นก็จะเกิดความร้อน ซึ่งยางเมื่อโดนความร้อนก็จะเกิดการอ่อนตัว (ละลาย) ครับ และเมื่อหยุดสายพานลำเลียงเนื่อของ Skirt Rubber ที่ละลายนั้นเมื่อมันเย็นตัวลงก็จะทำให้ยึดติดกับตัวสายพานลำเลียงครับ (ลักษณะเป็นเหมือนกาวดีๆนี่เอง) และเมื่อเราจะเริ่มเดินสายพานลำเลียงอีกครั้งสายพานลำเลียงก็จะไม่เดินเนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นจากการละลายของ Skirt Rubber จนทำให้เกินโหลดของมอเตอร์ที่จะขับระบบได้ครับ มอเตอร์ Tip แล้ว Tip อีก หาสาเหตุแทบตายกว่าจะรู้ว่าเกิดจาก Skirt ละลายติดกับสายพานซึ่งไม่มีใครคิดเลยว่ามันจะเกิดขึ้นได้ ในการแก้ไขนั้นก็ต้องติดตั้ง Skirt Rubber ในลักษณะตั้งฉากกับสายพานลำเลียงครับซึ่งเป็นการติดตั้งที่ถูกต้อง เพราะจะก่อให้เกิดความเสียหายต่อสายพานลำเลียงน้อยที่สุดและความฝึด (Friction) นอ้ยที่สุดด้วยเช่นกัน จึงไม่ได้เป็นการเพิ่มแรงเสียดทานให้กับระบบสายพานครับ สายพานลำเลียงจึงสามารถเดินต่อไปได้ครับ

 

ลักษณะของ Feeder Belt จึงไม่จำเป็นต้องมี Skirt Rubber

แต่หากพิจารณาแล้วสายพานเส้นดังกล่าวก็ควรเป็น Feeder Belt ครับ แต่หากมีเงื่อนไขหรือข้อจำกัดอื่นๆที่ไม่สามารถใช้ Feeder Belt ได้แต่ หากจะให้การป้องกันวัสดุตกหล่นด้านข้างให้มีประสิทธิภาพใกล้เคียง Feeder Belt และลดปัญหา Skirt Rubber ติดก็สามารถใช้ Skirt Rubber Double Type ได้เพราะปัญหา Skirt Rubber ละลายติดกับสายพานก็จะไม่เกิดขึ้นด้วยเช่นกันเนื่องจากส่วนที่ Skirt สัมผัสกับสายพานทำจากวัสดุพิเศษต่างจากยางทั่วไปครับ

 

Skirt Rubber Double Seal System สามารถลดการตกหล่นของวัสดุได้ดีและเกิดแรงเสียดทานระหว่าง Skirt กับ สายพาน น้อยมากจึงไม่ทำให้สายพานลำเลียงเสียหาย

 

อีกตัวอย่างหนึ่งที่ทำให้สายพานลำเลียงหยุดเดินเนื่องจาก Friction ทำให้เกิน Load ของ Motor จึงทำให้ระบบสายพานหยุดเดินก็คือการเกิด Carry Back บริเวณ Drive Pulley (วัสดุติดสายพานลำเลียงและตกหล่นด้านสายพานเดินกลับ) จากรูปจะเห็นว่าวัสดุนั้นตกหล่นบริเวณ Drive Pulley จนกองท่วมหัวของ Drive Pulley ครับ เหตุการณ์ลักษณะดังกล่าวนั้นมักเกิดกับวัสดุในการขนถ่ายที่มีความชื้นและไม่ได้ติดตั้งชุดทำความสะอาดที่ถูกต้องและประสิทธิภาพในการทำงานต่ำครับ ลักษณะของปัญหาก็จะคล้ายๆ กับกรณีแรกครับคือ เมื่อวัสดุกองอยู่ที่ Pulley มันก็ยังสามารถที่จะ Operate ได้แต่หากหยุดเดินสายพานซักระยะหนึ่งแล้ววัสดุที่มีความชื้นนั้นได้กลายสภาพเป็นวัสดุที่แห้งและเกาะติดกับ Pulley จึงทำให้ Motor นั้นไม่มีกำลังมากพอที่จะพาสายพานให้เคลื่อนที่ไปได้ครับ ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายมากครับ เพียงแค่เราติดตั้ง Belt Cleaner ก้สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้แล้วครับ เพราะว่าในระบบสายพานเส้นดังกล่าวจะเกิด Carry Bag น้อยมากอีกต่อไปปัญหาดังกล่าวก็จะไม่เกิดขึ้นอีกครับ หลายท่านที่ได้อ่านบทความนี้แล้วก้คงจะได้ความรู้ใหม่ๆเพื่อนำไปประยุกต์ใช้ในงานของท่านผู้ท่านต่อไปครับ

 

 

Carry Bag สร้างความฝึดให้กับ Roller & Pulley ในบางครั้งก็เป็นสาเหตุของมอเตอร์ Tip โดยเราคาดไม่ถึง

 

 

และหากท่านผู้อ่านพบเจอปัญหาในลักษณะดังกล่าว สายพานไทยยินดีให้คำปรึกษาเพื่อหาแนวทางในการแก้ไขปัญหาที่ดีที่สุดให้กับบริษัทของท่านครับ TCB ยินดีให้บริการครับไม่ว่าจะเป็นการจัดหา การติดตั้ง Skirt Rubber หรือ Belt Cleaner อย่าลืมเรียกใช้บริการได้เลยครับ

ขอพลังจงอยู่กับท่าน

 

 






Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com