dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


ใครอยากได้ S-Belt (Sidewall Belt) มาทางนี้เร็ว article

 ใครอยากได้ S-Belt (Sidewall Belt) มาทางนี้เร็ว 

 

     วันที่ 3 กันยายน 2550 วันนี้ผมได้รับโจทย์พื้นๆที่ MD มักจะให้กับพนักงานขายของบริษัทเอาไปคิดและให้ทำแผนการตลาดเสนอ MD ท่านคงเข้าใจผิดคิดว่าผมเป็น sale หรืออยากให้ผมเก่งเรื่อง sale กระมัง? "NEW คุณช่วยหาวิธีบอกลูกค้าของเราหน่อยว่า เรามี sidewall Belt คุณภาพดีราคายุติธรรมจำหน่าย คุณบอกจุดแข็งของเราไปด้วยว่า เรามีบริการตรวจสอบแก้ไขปัญหา ติดตั้ง และยังมีการการันตีผลงานด้วย"     โจทย์ง่ายๆ พื้นๆ จริงๆ ครับเล่นเอาผมงี้มึนตึบ เส้นสมองตันงงไปหมดไม่รู้จะเริ่มต้นยังไงดี โอ้ๆๆๆ นี่แหละหนาบททดสอบของ sale จำเป็นบทที่1 

  

ความที่เป็นน้องใหม่"ไฟท่วมตัว" แม้จะยังคิดอะไรไม่ออก แต่คงยังไม่ยอมแพ้ (ขณะนอนในมุ้งแน่ๆ  หลังจากอัพวิตามิน กินแล้วฉลาดไปสองเม็ดครึ่ง) ผมคิดของผมเองอย่างง่ายๆว่า หากจะขายของได้ อันดับแรก มีทางอยู่ทางเดียว คือ ต้องทำให้ "คนขายกับคนซื้อ" มาพบกันได้ แต่คำถามที่ซ่อนคำตอบจะผุดขึ้นมาอีกทันทีว่า จะทำอย่างไรถึงจะเป็นไปได้เพราะในอุตสาหกรรมที่เราทำงานอยู่ คนขายกับคนซื้อเป็นเสมือนลำแสงสองลำที่วิ่งขนานกันอยู่ ใครๆ ก็รุ้กันว่า แสงเดินทางเป็นเส้นตรง แล้วมันจะมัจุดบรรจบพบกัน ณ ที่แห่งหนใดดี ?!? คำตอบนี้ก็กลายเป็นคำถามใหม่ เพื่อหาคำตอบในคำถามซ้อนไป-พลิกมา จะออกท่าตะแคลงหาคำตอบ เอาตัวรอดอย่างลงตัวคงไม่ได้ง่ายๆ เสียแล้ว 

  

     ความยากประการหนึ่งคือ บริษัทของเราไม่มีงบ จ้างบริษัทฯทำการวิจัยทางด้านการตลาด เพื่อหาความรู้สึกนึกคิดของลูกค้า ว่าจะเหมือนกับผู้บริหารของสายพานไทยนึกเอาเองหรือเปล่าก็ไม่รู้ ยิ่งจะต้องค้นหาตัวเป็นๆของลูกค้าแล้วล่ะก็ โอ้ย ย๋าๆๆ มืดมิดยิ่งกว่าหาแมวดำในห้องมืดเสียอีก แต่ผมคิดว่าจะไม่ยอมให้มี "วันที่ไม่เข้าใจ" ให้ผ่านพ้นไปมากว่านี้อีกแล้ว แม้แต่แสงซึ่งเดินทางเป็นเส้นตรง ก็ยังสามารถลู่โค้งมาบรรจบกันได้เมื่อเคลื่อนที่ผ่าน "หลุมดำ" นับประสาอะไร แค่จะหาลูกค้าตัวจริง ชัดเจนแค่นี้ มีหรือจะเกินความสามารถของผม 

  

     "ไอ้ NEW" ลงมือทำเลย just do it ผมคิดของผมอย่างงี้ และมุมชัดของผมก็จำกัดท่านก็เลยเห็นอย่างที่ท่านกำลังจะเห็นแบบห่ามๆ ดิบๆ  โดยไม่มี Plot เรื่องหรือกรอบอะไรบังคับทั้งสิ้นแต่ที่แน่ๆ คือ จุดประสงค์ยังคง ชัดเจน ไม่เปลี่ยนแปลง คือให้ลูกค้า"ออเดอร์ sidewall belt" ของสายพานไทย สักครั้งเถอะครับ คงเป็นคำขอที่ทำให้ท่านอมยิ้มปนหมั่นใส้ แต่ผลของมันจะทำให้ไอ้ New รอดตาย 

 

 เลือก สายพานไทย ไว้ดูแลระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในงานบริการ   

  และศักยภาพของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่า ระบบท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน”................... 

 

แฟนคลับ สายพานไทยทุกท่าน สามารถอ่านปัญหาของ S-Belt เพิ่มเติม

 

ได้แล้ว คลิกได้เลย..!

 

 

       คลิกที่รูปเพื่อเข้าชม

 

ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข

 

เรื่องราวที่กำลังเสนอนี้เกิดขึ้นที่ โรงงานผลิตเหล็กขนาดใหญ่แห่งหนึ่งของประเทศไทย ที่ประสบกับปัญหาวัสดุร่วงหล่นจาก S-Belt ทั้งๆ ที่เพิ่งจะเปลี่ยนสายพานมาใหม่ๆได้ไม่นานนี้เอง ทำให้สูญเสียวัตถุดิบ เกิดฝุ่นมากมาย สิ่งแวดล้อมเลวร้ายยิ่งขึ้น สายพานเกเรเดินไม่ตรง line (misalignment) ทำให้ Sidewall และขอบสายพานฉีกขาดตลอดแนวทั้งเส้นทำให้เกิดความกังวลใจกับผู้รับผิดชอบเป็นอย่างยิ่ง เพราะ S-Belt เส้นนี้มีความยาวทั้งเส้น 80 เมตร และเกิดรอยฉีกขาดที่ Sidewall เกือบทุกๆ 1 เมตร (ตามภาพที่ 2)

 

        

  ภาพที่                                                                             ภาพที่ 2 

 

 บริษัทเจ้าของงานได้เรียกทีมงานของสายพานไทยเข้าไปสำรวจดูหน้างานว่าปัญหานี้เกิดจากอะไร

และขอให้สายพานไทยเสนอวิธีแก้ให้ด้วย

 

          

    ภาพที่ 3                                                                              ภาพที่ 4

 

ทีมงานของสายพานไทยได้เข้าไปสำรวจความเสียหายของ S-Belt ที่หน้างานพบข้อเท็จจริงที่ปรากฏ

และได้ให้คำแนะนำเพื่อแก้ไขดังนี้ 

 

ภาพที่ 5

 

ข้อเท็จจริงที่ปรากกฎ :

 1) พื้นที่บริเวณ line ของ S-Belt ใช้ลำเลียงวัสดุคล้ายๆ ปูนขาวขนาดเป็นผงถึงก้อนขนาด    10 ซม. พบว่ามีวัสดุร่วงหล่นอยู่บนพื้นกองเป็นภูเขาย่อมๆ ทำให้เกิดการขูดลากและเสียดสีกับ sidewall หลุดฉีกขาดและบางครั้งก็ต้องหยุดเครื่องจักรเพราะ Sidewall ติดอยู่กับกองวัสดุเครื่องไม่มีแรงเพียงพอที่จะฉุดลากต้องเสียเวลาในการกำจัดวัสดุออกเสียก่อนจึงจะสามารถเดินเครื่องได้อีกครั้งหนึ่ง                            

 2) โรงงานมีฝุ่นเป็นจำนวนมาก เนื่องจากวัสดุที่หล่นตามพื้นตามข้อที่ 1 มีสภาพแห้งก็จะกลายเป็นฝุ่นฟุ้งทำให้สิ่งแวดล้อมเลวร้าย 

 3) วัสดุที่หล่นออกมาจาก sidewall ส่วนหนึ่งก็จะหล่นลงพื้นบางส่วนก็จะไปติดขัดอยู่ตาม Head drive และ Guide drive ของ S-Belt ทำให้ S-Belt เดินไม่ตรง line          

 4) Bare-belt ของ S-Conveyor ทำประเทศไทยเป็นสายพานชนิดไม่มี Fabrice reinforcement ทำให้ S-Belt แอ่นตัวได้ง่าย

 5) Sidewall ติดอยู่กับ Bare belt ด้วยวิธีการติดแบบเย็น (Cold Vulcanization) 

6) Sidewall ที่นำมาถูกตัดเป็นแถบ (strip) เล็กๆ ยาวประมาณท่อนละ 1 เมตร แล้วนำมาต่อกันตลอดความยาวด้วยกระบวนการต่อเย็น (Cold Vulcanization) ซึ่งทำให้ตลอดความยาวของ S-Belt มีรอนต่อ ซึ่งเป็นจุดอ่อนอยู่มากมาย

 7) side wall ไม่มีชั้นผ้าใบ (fabric) เสริมความแข็งแรงทำให้ฉีกขาดได้ง่าย

 8) Cleats ยังอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้

 

การแก้ไข (Corrective Action) เบื้องต้นเพื่อให้ใช้งานได้ดังนี้

1. ติด Sidewall ที่หลุดจาก Base belt โดยทำความสะอาดที่ฐานของ Sidewall และที่ผิวหน้าของ Base belt แล้วตัดเข้าด้วยกันด้วยงิธีของ Vulcanization

 2. รอยต่อระหว่าง Sidewall กับ sidewall ได้ทำความสะอาดผิวหน้าทั้ง 2 ข้างของ sidewall แล้วติดเข้าด้วยกันด้วยวิธี Cold vulcanization พร้อมเสริมความแข็งแรงด้วย Nut และ Bolt อย่างที่เห็นในรูปที่ 4 นี่แหละ

3. เมื่อทำตามข้อ 2 แล้วเสร็จ รอสัก 5-6 ชั่วโมง ให้กาวแห้งและแข็งแรงพอรับน้ำหนักได้ก็สามารถสตาร์ทเครื่องเริ่มทำงานได้ ก็สามารถสตาร์ทเครื่องเริ่มทำงาน

 

การแก้ปัญหาอย่างถาวร (Preventive action)

Base Belt  : คือสายพานที่เป็นสายพานอยู่ในแนวหลักควรใช้เป็นสายพานชนิดทีเป็นชั้นผ้าใบพิเศษเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้สายพานอยู่ในแนวตรงเสมอ ไม่แอ่น (Sag) หรือกระพือ (Bowing) ที่โรงงานนี้ใช้สายพานที่ผลิตในประเทศไทยที่ไม่ได้เสริมชั้นผ้าใบพิเศษ      (Cross-rigid-Belt) อาจจะให้สายพานแอ่นได้ สายพานชนิดพิเศษนี้ออกจากทำหน้าที่ทำให้สายพานวิ่งอยู่ในแนวตรงแล้ว ยังช่วยป้องกันความเสียหายของชั้นผ้าใบรับแรงไม่ให้ฉีกขาดเนื่องจาก impact load ได้ด้วย

 

  เปรียบเทียบ Base Belt ที่มี Cross-rigid Ply กับไม่มี Cross-rigid Ply

 

Sidewall : ควรใช้ Sidewall ที่มีชั้นผ้าใบ (fabric) เสริมความแข็งแรงเป็นเส้นเดียวกันตลอดทั้งความยาว เพื่อลดจุดอ่อนให้มีจุดให้มีจุดอ่อนน้อยที่สุด กรณีนี้พบว่า Sidewall ถูกต้องออกเป็นส่วนๆ ทุกๆ 1 เมตร ทำให้มีรอยต่อมากมาย ควรหลีกเลี่ยงการใช้/ซื้อ Sidewall ชนิดนี้

Cleat :ไม่พบว่ามีปัญหาแต่อย่างใด

 

ปัญหาเกี่ยวกับการผลิต Base-Belt-Sidewall และ cleat

 พบว่าในการผลิตในประเทศไทยได้ผลิต Base-Belt , sidewall และ cleat เป็นส่วนๆ แล้วนำมาต่อกันด้วย Cold process ซึ่งมีจุดอ่อนหลายจุดดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น ดังนั้นในการซื้อครั้งต่อไปควรสั่งให้กับโรงงานสำเร็จรูป โดยการติดชิ้นส่วนทั้งหมดมาจากโรงงานโดยวิธี Hot Vulcanization ซึ่งเป็นวิธีที่ให้ความแข็งแรงของการต่อเชื่อมมากที่สุด

 

ปัญหาเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมแความสะอาด

 เรื่องนี้เป็นปัญหาสำคัที่ทุกโรงงานส่วนมากจะละเลยเพราะคิดว่าเป็นเรื่องจิ๊บจ๊อย แต่ในความเป็นจริงแล้วถ้าไม่รักษาความสะอาดแล้วจะมีปัญหาต่างๆ เกี่ยวกับระบบลำเลียงมากมาย ลองหาอ่านลายละเอียดเพิมเติมจาก www.thaiconveyorbelt.com ตัวอย่าง S-Belt ตังนี้ไม่สามารถทำงานต่อไปได้เพระ side wallไปขูดหรือเสียดสีกับ กองวัสดุที่พื้นจนทำให้มีความฝืดหรือความต้านทานสูงมาก จนมอเตอร์ไม่สามารถจะฉุดสายพานให้หมุนได้ทำให้ต้องหยุดการผลิต นอกจากนี้ปัญหาขอบข้างนอกสายพานฉีกขาดสายพานเดินไม่ตรงแนวล้วนแต่เกิดจากสาเหตุการไม่รักษาความสะอาดท้งนั้น ดังนั้นสายพานไทยจึงขอแนะนำให้ท่านทำความสะอาดระบบสายพานลำเลียงของท่านให้ดี แล้วท่านจะพงว่าปัญหา 80 % ที่ประสบอยู่ปัจจุบันจะหายไป

 

ข้อแนะนำ

          ท่านสามารถซื้อ S-Belt ที่ติด Base-Belt, sidewall และCleat โดย Hot process จากโรงงาน โดย Base-belt , Cross-Rigid-ply เพิ่มความแข็งแรงและ sidewall มี fabric เพิ่มความแข็งแรงในราคา "ไม่แพง" โดยสายพานไทยนำเข้ามาใช้เวลาสั่งของไม่เกิน 1 เดือนเท่านั้น ราคา "สมเหตุสมผลจริงๆ" รับรองว่าใกล้เคียงกับผู้ผลิตในประเทศไทยมากๆ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 “...เลือกสายพานไทยไว้ดูและระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในอุดมการณ์

 และของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่าระบบของท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน...

 

  

  

 

 หรือติดต่อ.......



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



เรื่องน่าสนใจ วันนี้!

การตรวจสอบระบบสายพานลำเลียง (Belt Conveyor System Inspection) article
Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด - หลายขนาด article
มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX article
DOWNLOADผลิตภัณฑ์ และบริการของสายพานไทย article
HDPE นวัตกรรมใหม่ลูกกลิ้ง King Roller (HDPE Rollers Innovation) article
ติด-ปะ-ซ่อม-สารพัด article
เลือกเกรดสายพาน article
Cold Splicing article
Belt Hot Splicing Report article
NO BODY BUT YOU
มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า article
จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด" article
ลดเสียงดัง ในระบบสายพาน ^-^ article
เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน article
IMPACT BED ลดความเสียหายของสายพานได้ article
ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน) article
ก่อนซื้อสายพาน PVC + PU ต้องอ่านที่นี่!!! article
บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน article
ตอนที่1 การระบุ สเป็ค(SPEC) สั่งซื้อสายพานผ้าใบ article
Rubber belt supply article
สายพานไทยคือ มืออาชีพของการต่อสายพาน(Belt splicing) อย่างแท้จริง article
AEROBELT สายพานลำเลียงไฮเทค article



Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com