dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet92.IMPACT BED
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet83.Pulley lagging
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet70.กาว ยาง
bullet69.Our Products
bullet68.Flexibelt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet64.belt supply
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet60.สายพานยืด
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet58.สายพานลื่น
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet55.Belt Take Up
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet45.Belt Repair
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet39.การต่อสายพาน
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet33.General Type of Idler
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet14.Take a Break
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet11.Preventive Maintenance
bullet10.Discharging Area
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Reportr
dot


เสียดสี (abrasion) ขัดถู (Rub) ตัด (cut)และเจาะ (gouge) ป้องกันได้อย่างไร??? article

เสียดสี (abrasion) ขัดถู (Rub) ตัด (cut)และเจาะ (gouge) ป้องกันได้อย่างไร???   

 

   วันนี้วันที่ 8 มิถุนายน 2550 นาย TBC นั่งคิดว่าวันนี้จะรับใช้ท่านผู้รักสายพานเรื่องอะไรดีอาการเช่นนี้เกิดขึ้นเป็นประจำ เพราะนาย TBC ไม่เคยคิดเลยว่าตัวเองเป็นคนมานั่งเขียนหนังสือแบบที่ว่านี้เนื่องจากรู้ตัวเองดีว่ามีความรู้จำกัดสั้นยิ่งเสียกว่าหางอึ่งอ่างเสียอีกขณะที่มีความโง่สะสมอยู่เป็นจำนวนมาก แต่ทุกครั้งที่เกิดอาการไม่น่าพิสมัยอย่างนี้คำพูดของ MD เจ้านายของนาย TBC จะผุดขึ้นมาเตือนเหมือน pop up ใน web page ที่วิ่งตามคุณตลอดเวลา ไม่ว่าคุณจะเลื่อนเคอเซอร์ขึ้นหรือลง   ฟังนะนาย TBC "หยิบดินสอหรือปากกาขึ้นมา เขียนอะไรก็ได้ที่คุณอยากเขียน ความรู้ในหัวจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อคุณลงมือทำ คุณจะรอให้ทันผุดขึ้นมาเองเหมือนหน่อไม้ไม่ได้หรอกความคิดที่ไม่มีการลงมือทำ เหมือนคุณแต่งตัวเต็มยศ แต่ไม่รู้ว่าจะไปที่ไหนนั่นแหละ"

     เมื่อนาย TBC ตอบว่า "ผมไม่เคยเขียน ความรู้จำกัด และก็ไม่ชอบเขียนด้วย ขออนุญาตตั้งทีมงานช่วยกันเขียนเถอะ"

    MD " ผมไม่แคร์หรอกว่า คุณจะปฎิเสธด้วยเหตุผลอะไร แต่ผมมั่นใจว่าคุณเป็นนักแก้ปัญหา อาชีพของคุณไม่มีชื่อ ไม่มีคำจำกัดความไ ม่ระบุความรู้ไ ม่มีตำแหน่งและ ไม่มีคำอธิบายลักษณะงาน (job description) ไม่มีนักชกอาชีพคนไหนหรอกที่ให้คนอื่นขึ้นเวทีต่อยแทน คุณลุยไปก่อนเดี๋ยวจะมีพรรคพวกแห่มาช่วยเองนั่นแหละ"   

   ผมต่อยมาหลายยกแล้ว มองซ้ายแลขวา เริ่มจะเห็นเงาราวๆของพรรคพวกแล้ว ยังรอนิดนึงว่าเมื่อไรจะแห่(ส่งเสียง)มาช่วยผมบ้าง "หยิบดินสอหรือปากกาขึ้นมา เขียนอะไรก็ได้ที่คุณอยากเขียน...." เร็วเข้าน้อง AV ช่วยพี่ด้วย

   

    "สายพานยี่ห้อนี้ทนมั๊ย ดีมั๊ย ??? ทำไมใช้แป๊ปเดียวเดี๋ยวก็เจ๊งแล้ว? เป็นคำถามที่ทีมงานของชาว TBC ได้รับการสอบถามอย่างส่ำเสมอ แต่คำถามทั้งหลายแหล่ ผู้ถามมิได้ให้คำอธิบายอย่างละเอียดว่า ความเสียหายของสายพานนั้นมีลักษณะอย่างไร รูปแบบและวิธีการใช้งาน ตลอดจนมีการบำรุงรักษาระบบสายพานลำเลียง ดีหรือไม่เพียงใด นอกจากนี้ยังต้องมีองค์ประกอบอีกมากมายที่จำเป็นจะต้องรู้ก่อนที่จะตอบว่าสายพานยี่ห้อนี้ดีหรือมั๊ย ทนมั๊ย ? ดังนั้นวันนี้เราจะมาคุยกันถึงเรื่องว่าสายพานที่ดีนั้น นอกจากชั้นผ้าใบมีความสามารถรับแรงดึงได้โดยสายพานไม่ขาดแล้ว ความทนทานของผิวหน้ายาง (cover) ต่อการเสียดสี (abrasion) การฉีกขาด (cutting) การเจาะ (gouging) เป็นประเด็นสำคัญที่จะเป็นคำตอบว่า สายพานยี่ห้อนี้ทนมั๊ย ยี่ห้อนี้ดีมั๊ย?

    

 

คำตอบ  "สายพานที่ดีนั้น ต้องค่อยๆ สึกหรอ (smooth wear) เรื่อยๆ อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งผิวหน้า ตามเวลาของการใช้งาน ยิ่งการสึกหรอเกิดขึ้นช้าขึ้นเท่าไร เราก็จะถือว่าสายพานยี่ห้อนั้นดีเท่านั้น " 

 

    ในการใช้สายพานโดยทั่วไปนั้น เราจะแบ่งประเภทการสึกหรอออกได้ง่ายๆ สักสองแบบตามสาเหตุที่ทำให้สายพานสึกหรอ

    ประเภทแรกผิวของสายพานสึกหรอ เนื่องจากผิวหน้า (cover) ของสายพานขัดสีกับวัสดุ (material rubbing) หากการสึกหรอประเภทนี้เกิดขึ้นแบบค่อยเป็นค่อยไป อย่างสม่ำเสมอ และเกิดขึ้นทั่วทั้งหน้าของสายพานด้วยอัตราที่ยอมรับกันได้ของผู้ใช้ ก็ถือว่าสายพานยี่ห้อนั้นเส้นนั้น อยู่ในขั้นที่คบหาสมาคมกันต่อไปได้ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องพิจารณาปัจจัยอื่น

 พ่วงเข้าไปด้วย เช่น สายพานที่บรรทุกถ่านหิน (coal) ซึ่งตัววัสดุเอาจะไม่มีความแหลมคมนัก เมื่อเปรียบเทียบกับ สายพานขนิดเดียวกันที่บรรทุกหินแข็ง (Hard rock) ที่มีขนาด 

ใหญ่และแหลมคม แน่นนอนว่าสายพานเส้นหลัง ย่อมเสียหายและต้องเปลี่ยนก่อนสายพานเส้นแรก แต่มิได้หมายความว่าสายพานเส้นหลังไม่ดีเมื่อเทียบทานสายพานเส้นแรก นอกจากนี้ความเร็วของสายพาน น้ำหนักของวัสดุ ตลอดจนการบำรุงรักษาระบบลำเลียงที่ถูกต้อง ก็เป็นปัจจัยที่เกี่ยวเนื่องเกี่ยวกับความทนทาน ของการใช้งานสายพานทั้งสิ้น

     

    ประเภทที่สองของความเสียหายของผิวสายพาน ก็มาจากเกิดการฉีกขาด (cutting) หรือเจาะ (gouging) ของวัสดุที่มีความแข็งและแหลมคม เข่น หินแกรนิต limestone หรือสินแร่ประเภทต่างๆ ที่ตกจากที่สูง กระทบกับผิวสายพานทำให้ผิวสายพาน มีรอยฉีดขาดหรือบางครั้ง ส่วนของผิวสายพานอาจถึงกับหลุดออกมา ความเสียหายอาจอาจลามถึงชั้นผ้าใบ บางครั้งชั้นผ้าใบอาจขาด ถึงกับเจาะทะลุสายพานเป็นรูได้ ทีมงานของสายพานไทย ได้รับการว่าจ้างให้ซ่อมความเสียหายของสายพานประเภทนี้บ่อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมโรงโม่และย่อยหิน ที่จะนำหินมาทำเป็นซีเมนต์หรือหินผสมคอนกรีต ดังนั้นท่านต้องระมักระวังให้ดี หากเกิดมีแผลบนสายพาน แล้วต้องรีบซ่อมก่อนที่มันจะลุกลาม จนถึงชั้นผ้าใบขาด เพราะถ้าถึงขั้นนั้นล่ะก็จะอันตรายมากเพราะแรงดึงทำให้สายพานขาดทั้งเส้นได้

 

   คำถามต่อมาก็มักจะถามว่า อ้าว! แล้วอย่างนี้จะป้องกันได้อย่างไรล่ะ? เพื่อที่จะยืดอายุการใช้งานของสายพานให้ยาวนานมากยิ่งขึ้น คำตอบคงป็นเรื่องยาวนานยิ่งกว่านิยายเรื่องเพชรพระอุมาเสียอีก นาย TBC ก็เลยขออนุญาตสรุปย่อว่า จากจุดยืนและมุมมองของการยืดอายุการใช้งานของสายพานเน้นเฉพาะเรื่องการเสียดสี (abrasion) อย่างเดียว ไม่เกี่ยวกับชนิดและเกรดของวัสดุ ที่นำมาผลิตเป็นผิวหน้าของสายพาน นาย TBC ขอให้หลักการและคำแนะนำแล้วให้ท่านไปคิดต่อเอาเองดังนี้

  

    1.ยิ่งความเร็วของสายพานมีมากเท่าไหร่ สายพานก็สึกหรอ  (wear) มากเท่านั้นเนื่องจากวัสดุตกลงบนสายพาน มันจะหมุนกลิ้งและขัดสีกับสายพาน จนกว่าความเร็วของมันจะเท่ากับสายพาน ยิ่งความเร็วสัมพัทธ์ (relative speed) ระหว่างวัสดุและสายพานแตกต่างกันมากเพียงใด ความสึกหรอของผิวหนังก็จะมากขึ้นเพียงนั้น...ถามว่า ท่านจะแก้ปัญหานี้อย่าง

  

ไร?...อ๋ออ่าน website tcb@thaiconveyorbelt.com แล้วจะรู้เอง 

 

    2.ยิ่งสายพานสั้น (center to center) เท่าใดความสึกหรอก็จะมากขึ้นเท่านั้น....เพราะอะไร?...อ๋อ...ตัวนี้ก็เพราะ cycle time ( รอบการทำงาน) มันสั้นนั้นเองแหละ แน่นอนเพราะสายพานทำงานหนักขึ้น แก้ปัญหานี้อย่างไร เพิ่มเกรดสายพาน? เพิ่มความหนาสายพาน? แล้วอะไรอีกดีน๊า?

   

    3.มุมเอียง (incline angle) ของจุดป้อน (loading point) ยิ่งชันมากความสึกหรอก็มากเพราะอะไร?...อ๋อ...เพราะวัสดุที่ตกลงมาย่อมมีความเร็วสูงมันก็จะเข้ากับความเสียหายในข้อ 1 นั่นแหละ

 

    4.มุมป้อนวัสดุของ chute ยิ่งสูงมาก ความสึกหรอก็สูงมากตาม เนื่องจาก chute ที่สามารถป้อนวัสดุในความเร็วที่แนวราบใกล้เคียงกับความเร็วของสายพานมากเท่าไหร่ ย่อมทำความเสียหายแก่สายพานน้อยเท่านั้น

  

    5.จุดที่วัสดุตกลงบนสายพาน ยิ่งสูงมาก สายพานก็ยิ่งเสียหายมาก (ชัวร์อยู่แล้ว)

  

    6.จุดป้อน (feed) วัสดุจาก conveyor ตัวหนึ่งไปอีกยัง conveyor อีก line หนึ่ง ลักษณะการวางตัวของจุดป้อนต่างกัน ผลเสียหายของสายพานย่อมต่างกันโดยจุดป้อนที่อยู่ในแนวเดียวกัน(in line) ย่อมทำความเสียหายน้อยกว่าจุด (feed) ที่ทำมุมกัน

   

    7.ชุดอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพาน (Belt cleaner) ต้องปรับแต่งให้ดี ถ้าตั้งใบปาดห่างมากก็จะทำความสะอาดสายพานได้ไม่ดี แต่ถ้าตั้งใบปาดชิดกับสายพานมากเกินไป ก็จะทำให้ผิวหน้าสายพานเสียหายได้

  

    นาย TBC มีข้อแนะนำเพิ่มเติมอีก หากวัสดุที่ลำเลียงเป็นก้อนใหญ่และแหลมคมย่อมสามารถทำอันตรายและทำความเสียหายให้แก่สายพานได้มากยิ่งขึ้น เพื่อบรรเทาปัญหานี้จึงขอให้คำแนะนำมีดังนี้

     

 1.ใสอุปกรณ์ (Baffle) ลดความเร็วของวัสดุใน chute หากวัสดุนั้นตกจากที่สูง เพื่อลดความเร็ว (speed) และพลังงาน (impact energy) ของวัสดุที่ตกกระทบสายพาน

 

    2.ใส่ screen ใน chute เพื่อให้วัสดุเม็ดละเอียดตกไปรองรับวัสดุก้อนใหญ่ก่อนตกกระทบสายพาน เพื่อลด impact energy และปกป้องผิวสายพานม่ให้เสียหาย

  

    3.พิจารณาติดตั้ง impact ldle เพื่อลดความเสียหายของสายพาน แทน impact bed เพราะว่าเมื่อวัสดุตกกระทบสายพานจะสามารถเคลื่อนที่หรือมีช่องว่างสำหรับยืดหยุ่นได้มากกว่า

  

  นาย TBC ใชเวลา 3 ชั่วโมงครึ่งเมื่อเขียนบทความถึงตอนนี้ พลันนึกถึงคำพูดของ MD "อาชีพของคุณไม่มีชื่อ ไม่มีคำจำกัดความไ ม่ระบุความรู้ ไม่มีตำแหน่งและไม่มีคำอธิบายลักษณะงาน"  นาย TBC เลยอยากจะขอกระซิบบอก MD ดังๆว่า "ขอบคุณครับเจ้านายที่ทำให้ไม่มีชื่อผมบน Organization ของบริษัท ถึงผมไม่เก่งแต่ผมก็เต็มใจทำทุกๆเรื่องรับ 

ใช้ทุกๆ ท่าน หวังว่าอาชีพนี้คงเป็นงานที่มั่นคงที่สุดในบริษัทฯ ได้ แต่ตอนนี้ขอออกก่อนเวลางาน ไปหาของหวานๆ รับประทานเสียก่อนนะครับ แฮ่ะๆ...สวัสดี"

 

 

    ป.ล. แถมท้าย มีการทดลองหาค่าความสึกหรอของ cover เรียกว่า "DIN abrasion test method" คือ DIN 53516 และ ISO 4649 ซึ่งนาย TBC จะไม่นำมารับใช้ในที่นี้ ใครสนใจลองหาดูกันเองนะครับ

 

บทฆ่าความคิดสร้างสรรค์ 

     1.ไม่อยู่ในงบของเรา

     2.ไม่มีทางที่เจ้านายจะยอมทำแบบนั้น

     3.ความคิดเยี่ยมมาก! ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูเรื่องนี้เถอะ

     4.ไม่มีทางทำได้

     5.มันขัดกับนโยบายของเรา

     6.เราจะให้ใครทำดีละ

     7.เก็บไปคิดสักพัก

     8.ไว้คุยกัยคราวหน้า

     9.ไปยุ่งกับมันทำมัย

     10.สายเกินกว่าจะแก้แล้ว

     11.ยังไม่ถึงเวลาแก้

     12.เราทำแบบนี้มากหลายปีแล้ว เรายังมีกำไร

     13.จะซ่อมทำไม?ถ้ามันไม่พัง

     14.เราลองทำเมื่อห้าปีก่อนแต่มันใช้ไม่ได้

     15.ที่นี่ไม่ทำกันแบบนี้

     16.ความคิดแบบนั้นทำให้คนที่อยู่ก่อนคุณต้องออกไป

     17.ต้องใช้เวลานานในการศึกษาความคิดอันนี้

     18.ไม่ใช่งานของฉัน

     19.คู่แข่งทำแบบนั้นแล้ว

     20.คู่แข่งเขาไม่ทำแบบนั้น

     21.ให้คู่แข่งลองทำไปก่อนแล้วรอดูว่าเกิดอะไรขึ้น

     22.ไม่ได้อยู่ในคำอธิบายลักษณะงานของเรา

     23.ถ้าเราทำ เขาก็จะสงสัยว่าทำไมพวกเราถึงไม่ทำตั้งแต่แรก

     24.มันจะทำให้พวกเราต้องทำงานมากขึ้น

     25.ความคิดเข้าทีนี่..ทำให้เป็นกฎเลยแล้วกัน

 

    ไม่จำเป็นว่าท่านจะต้องเป็นคนที่มีชื่อเสียงที่เก่งกาจเป็นพิเศษหรือ CEO ของบริษัทใหญ่ๆ ถึงจะคิดแล้วลงมือทำได้ มาสร้างสังคมแห่งการเรียนรู้ร่วมกันดีมั๊ยครับ เมื่อท่านคิด (เห็นด้วย)แล้วลงมือทำเดียวนี้เลย "just Do it" เหมือนที่ในกี้บอกไว้ไงล่ะ

 

 

 

    นี่คือฉากหนึ่งที่ท่านอาจเคยมีประสบการณ์ครั้งหนึ่งมีคนสี่คนชื่อ "ทุกคน" "บางคน" "ใครก็ได้" และ"ไม่มีใคร" มีงานสำคัญที่ต้องทำให้เสร็จ และ "ทุกคน" ก็มั่นใจว่า "บางคน" จะทำ "ใครก็ได้" น่าจะทำ แต่ "ไม่มีใคร" ทำ "บางคน" โกรธมากเพราะเป็นงานของ "ทุกคน""ทุกคน" คิดว่า "ใครก็ได้" จะทำ แต่ "ไม่มีใคร" คิดว่า "บางคน" จะทำ เรื่องจึงจบลงที่

"ทุกคน" ตำหนิ "บางคน" เมื่อ "ไม่มีใคร" ทำในสิ่งที่ "ใครก็ได้" น่าจะทำ 

 

 

 

    ถ้ามีคำไหนที่มากกว่าคำว่า "ขอบคุณ" ขอยกคำนั้นให้ทุกท่าน ที่อุทิศ "ความรู้" และ "เวลา" ที่มีค่าของท่านเป็นวิทยาทานแก่ "ผู้อยากรู้" ทุกคน just do it ครับ  !?! 

 

 

ด้วยจิตคาราวะ บริษัทสายพานไทย จำกัด 

 

“...เลือกสายพานไทยไว้ดูและระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในอุดมการณ์

 

 

 และของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่าระบบของท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน...

   

 หรือติดต่อ.......



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



มีปัญหาระบบสายพานลำเลียง Belt Clinic ช่วยท่านได้

Material Handling Engineering Education Programs article
Conveyor Belt Maintenance Training Programs article
NO BODY BUT YOU >>> (PORTABLE CONVEYOR) article
ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้ article
วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ article
อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน article
ทำไมสายพานวิ่งไม่ตรงแนว?(WHY MISALIGNMENT) article
รู้ไว้ ... ใช่ว่า article
เหนื่อยนักก็พักหน่อย (Take a Break) article
อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา article
สายพานลื่น (Belt Slip) แก้ไขอย่างไรดี...? article
สาเหตุและวิธีแก้ไขอาการสายพานส่าย ( MISALIGNMENT CAUSES AND CURES ) article
สูตรผีบอก จะหาความยาวของในม้วนสายพาน article
ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง (Belt Take-Up CY) article
สายพานลำเลียง คุณทราบไหมว่าลูกกลิ้ง (Roller , Idler) มีหน้าที่อะไร article
พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร article
ควรรู้เรื่องอะไรบ้าง ณ จุดปล่อยวัสดุ (Discharging Area) article
ตอนที่ 1 PULLEY LAGGING มีดีไฉน?!? article
สายพานยืด (Belt Stretch) article
เมื่อสายพานเดินเอียงไปข้างหนึ่งเป็นประจำ (BELT RUN OFF AT A CERTAINPOINT) article
ตอนที่ 2 ผู้พิทักษ์ความสึกหรอ...ของ Chute article
สายพานตกท้องช้าง ( Belt Sag ) article
สายพานเกเรแล้วจะแก้ไขอย่างไร (Belt behaviour on the conveyor) article
การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน article
ทุกเรื่องสายพาน เรามีคำตอบ article
อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่ article
มาเลือกความหนาของสายพานให้เหมาะสมกันดีกว่า article
ยางที่ใช้ทำสายพานลำเลียงสามารถต้านทานน้ำมันได้แค่ไหน article



Contact Address:600/1381 Moo 14 Soi 6/6 Phahon Yotin 79 Rd. Patumthani 12130 Office Tel+66 (2) 536-6853 or +66 (2) 536-6849 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com