dot
dot dot
dot
MAIN MENU
dot
bulletHome
bulletContact Us
bulletCompany Profile (Thai)
bulletCompany Profile (English)
dot
PARTNERSHIP
dot
bulletPartnership
dot
OUR SERVICES
dot
bulletOne Stop Conveyor Service
bulletBelt Splicing
bulletBelt Repair
bulletPulley lagging
bulletBelt Change Out
bulletCoveyor Preventive Maintenance
bulletInspection/ Commissioning
bulletVulcanizer Repair
bulletMaterial Handling Engineering Education Programs
dot
OUR PRODUCTS
dot
bulletRubber Belt Supply+PVC
bulletConveyor Accessories Supply
dot
TURN KEY CONVEYOR PROJECT
dot
bulletAEROBELT (Air Supported Belt) from South Africa
bulletConveyor Systems Supply
dot
PERFORMANCE GALLERY
dot
bulletBAN HOUAY XAI
bulletLAK SAO
bulletNPS ORANA
bulletPHU KHAM - CERAMIC LINING
bulletPHU KHAM - SPLICING
bulletREMA TIP TOP ( SRI LANKA PROJECT )
bulletTRAINING COURSE - NILOS
bulletTRAINING COURSE - TIP TOP
bulletCPAC
bulletAEROBELT
bulletTCB INSPECTION
bulletYALA GREEN POWER
bulletAGC-CULLET DISPOSAL
bulletได้รับรองมาตรฐานจาก EGAT
dot
CONVEYOR KNOWLEDGE STORE
dot
bulletBELT CLINIC
bulletConveyor Related Knowledge
bulletน้องใหม่อยากรู้
dot
TCB'S SERVICE INDUSTRIES
dot
bulletท่าเรือ / PORT
bulletอาหาร / FOOD
bulletเหล็ก / STEEL
bulletเหมืองแร่ / MINING
bulletปูนซีเมนต์ / CEMENT
bulletอุโมงค์ / UNDERGROUND
bulletโรงกระดาษ / PAPER PULP
bulletโรงไฟฟ้า / POWER PLANT
bulletปิโตเคมีกัล / PETROCHEMICAL
dot
STRATEGIC PARTNERS LINKS
dot
bulletRema Tip Top
dot
สมัครสมาชิก WE LOVE BELT

dot
dot
ความรู้ คู่สายพาน
dot
bullet1.Conveyor Belt Maintenance Product
bullet2.Belt Cleaner Systems
bullet3.Primary Belt Cleaners
bullet4.Secondary Belt Cleaners
bullet5.อุปกรณ์ ทำความสะอาด สายพาน ย้อนกลับ
bullet6.อย่างนี้มีหรือไม่ ! ระวังเรื่องใหญ่จะตามมา
bullet7.เสียดสี ขัดถู ตัด และเจาะ ป้องกันได้อย่างไร
bullet8.ประเภทของอุปกรณ์ปรับความตึง
bullet9.WHY MISALIGNMENT
bullet10.Discharging Area
bullet11.Preventive Maintenance
bullet12.ข้อดีของการทำ PM
bullet13.สูตรผีบอก หาความยาวของม้วนสวยพาน
bullet14.Take a Break
bullet15.รู้ไว้ ... ใช่ว่า
bullet16.พูลเลย์เล็ก – สายพานพัง – รอยต่อหลุดร่อน มันเกี่ยวกันอย่างไร
bullet17.Conveyor Adaptability to path of travel
bullet18.PULLEY LAGGING
bullet19.ประเภทของลูกกลิ้ง
bullet20.ประเภทของล้อขับ
bullet21.ลูกกลิ้งกับแรงม้า
bullet22.ลูกกลิ้งมีหน้าที่อะไร
bullet23.ผู้พิทักษ์ความสึกหรอของ Chute
bullet24.Rubber cover grade for oil service
bullet25.เลือกความหนาให้เหมาะสม
bullet26.สาเหตุและวิธีแก้สายพานส่าย
bullet27.สายพานเอียงข้างหนึ่งประจำ
bullet28.ข้อจำกัดของ Conveyor Belt
bullet29.ความตึงสายพานที่เหมาะสม
bullet30.คุณสมบัติพิเศษของผิวยาง
bullet31.แก้ไขสายพานเกเร
bullet32.วิธีการเลือกจำนวนชั้นผ้าใบ
bullet33.General Type of Idler
bullet34.Heat Resistance Belt
bullet35.การลาก ดึง ม้วนเก็บสายพาน
bullet36.อุณหภูมิที่เหมาะกับสายพาน
bullet37.สาเหตุที่รอยต่อหลุด
bullet38.ข้อดีของการต่อร้อน
bullet39.การต่อสายพาน
bullet40.Belt Splicing
bullet41.งานเปลี่ยนสายพาน
bullet42.Belt change out
bullet43.การเลือกสายพาน
bullet44.การเรียกชื่อสายพาน
bullet45.Belt Repair
bullet46.ระบบลำเลียงถ่านหิน 1
bullet47.ระบบลำเลียงถ่านหิน 2
bullet48.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet49.ไฟไหม้ สายพาน 1
bullet50.ไฟไหม้ สายพาน 2
bullet51.ไฟไหม้ สายพาน 3
bullet52.ไฟไหม้ สายพาน 4
bullet53.ศัพท์น่ารู้ 1
bullet54.ศัพท์น่ารู้ 2
bullet55.Belt Take Up
bullet56.ขั้นตอนการต่อสายพาน
bullet57.ป้องกันการเสียดสี
bullet58.สายพานลื่น
bullet59.สายพานตกท้องช้าง
bullet60.สายพานยืด
bullet61.ใครอยากได้ S-Belt มาทางนี้เร็ว
bullet62.ปัญหาของ S-Belt สาเหตุและการแก้ไข
bullet63.สายพานลำเลียงไฮ-เทค
bullet64.belt supply
bullet65.บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน
bullet66.การระบุ SPEC เพื่อสั่งซื้อ Belt
bullet67.มืออาชีพของการต่อสายพาน
bullet68.Flexibelt
bullet69.Our Products
bullet70.กาว ยาง
bullet71.อยากเปลี่ยนสายพาน Steel cord เป็นสายพานผ้าใบได้หรือไม่
bullet72.ใครใช้สายพานทนร้อนต้อง...อ่านตรงนี้
bullet73.รอบรู้เรื่องสายพาน ในหน่วย SI และ METRIC
bullet74.ส่วนประกอบ Sidewall Belt
bullet75.Advent Age of Sidewall Belt
bullet76.การเลือก Sidewall และ Cleat
bullet77. เลือกสายพานชนิด Molded Edge หรือ Cut Edge ดี??!!
bullet78. ถูก แพง ให้ดูที่เกรดสายพาน
bullet79.เปลี่ยนกระพ้อปฏิบัติ 2 วันครึ่ง
bullet80.ใครอยากได้รายงานดีๆมาทางนี้
bullet81.มาดูรายงานต่อร้อนดีดีกันดีกว่า
bullet82.ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน)
bullet83.Pulley lagging
bullet84.เลือกเกรดสายพาน
bullet85.อุปกรณ์ขนถ่าย
bullet86.อุปกรณ์ขนถ่าย 2
bullet87.อุปกรณ์ขนถ่าย 3
bullet88.อุปกรณ์ขนถ่าย 4
bullet89.สายพานลำเลียงหินปูนย่อย
bullet90. สูตรการหาปริมาณการขนถ่าย
bullet91.ทนร้อน สุดๆ อีกแล้วครับท่าน !
bullet92.IMPACT BED
bullet93.มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX
bullet94.ติด-ปะ-ซ่อม สารพัด
bullet95.กระพ้อ...กำจัดจุดอ่อน...ที่รอยต่อ
bullet96.เลือกความหนาของสายพานอย่างไร ?
bullet97 ซ่อมยาง ลายดอก
bullet98.เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน
bullet99.จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด"
bullet100.มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า
bullet101.Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด-หลายขนาด
bullet102.เรื่องราวเกี่ยวกับ Ship loader
bullet103.PORTABLE CONVEYOR
bullet104.อุปกรณ์ทำความสะอาดช่วยประหยัดเงินได้แค่ไหน ?
bullet105.อุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานกับพลังงานที่เพิ่มขึ้น
bullet106.ทำไมถึงจำเป็นต้องติดอุปกรณ์ทำความสะอาด
bullet107.ติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดสายพานดีไหม ?
bullet108.การติดตั้ง Pre-Cleaner (Pre – cleaner Installation)
bullet109.ใบปาด(ยาง)ยาง และ ใบปาด(เหล็ก) อย่างไหนดีกว่ากัน
bullet110.แรงกดที่ อุปกรณ์ทำความสะอาด ควรมีค่าเท่าใด?
bullet111.ชั้นผ้าใบ อะไรๆก็ EP เอ๊ะ ยังไงกันนี่
bullet112.วิธีการคลี่สายพานมาพับไว้ในที่แคบๆก่อนทำการลากดึง
bullet113.Case Study of Belt Splicing
bullet114.เหลือเชื่อ Motor Tip
bulletUNIONE
dot
ตัวอย่าง Report
dot


เลือกเกรดสายพาน article

 

สวัสดีค่ะ แฟนคลับที่รักของ AV วันนี้ AV อยากจะขอให้น้องใหม่ของสายพานไทย ซึ่งเป็นวิศวกรขนถ่ายจบการศึกษาจาก สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ คณะ อุตสาหกรรมขนถ่าย มาเป็นผู้บรรเลงแทน AV ไปพลางๆก่อนนะค่ะ AV หวังว่าท่านจะได้รับความรู้และประโยชน์ไม่มากก็น้อยค่ะ เชิญแฟนๆคลับสัมผัสกับการบรรเลงของน้องใหม่ของพวกเราได้ ณ บัดนี้เลยค่ะ

 

กล่าวสวัสดีแฟนคลับของ สายพานไทยทุกท่าน ก่อนอื่นผมก็จะขอแนะนำตัวกันก่อนนะครับ ผมก็มีนามว่านาย TN ครับ ได้เข้ามาเป็นน้องใหม่ของ สายพานไทย พวกรุ่นพี่ๆ เขายังไม่ให้ผมทำอะไร แต่บอกให้ลองศึกษาเรื่องของสายพานไปก่อนสัก 1 เดือน แล้วค่อยว่าเรื่องอื่นๆกันต่อไป ผมก็เลยมีโอกาสได้เข้ามาศึกษาเรื่องสายพานอย่างเต็มที่เลย บางอย่างก็รู้บ้าง-ไม่รู้บ้างก็ต้องศึกษากันต่อไป ไม่ว่าจะเป็นทฤษฏีหรือการปฏิบัติในหน้างานต่างๆ ถ้ามีเรื่องราวอะไรที่ผมเห็นว่าดีและมีประโยชน์กับแฟนคลับ ผมก็จะนำมาฝากเป็นระยะๆนะครับ

 

ตอนนี้ผมกำลังศึกษาเรื่องของการเลือกผิวสายพานชนิดที่ใช้งานทั่วไป ซึ่งเป็นสายพานที่ใช้กันมากกว่า 90 % ในอุตสาหกรรมชนิดต่างๆ ผมเห็นว่าเรื่องนี้น่าจะเป็นประโยชน์กับแฟนคลับทุกๆท่าน จึงอยากจะขอนำเสนอเรื่องนี้เป็นเรื่องแรกเลยนะครับ

ก่อนอื่นผมอยากไคร่ขอให้คำจำกัดความของสายพานที่ใช้งานทั่วไป เพื่อความเข้าใจที่ตรงกันก่อนนะครับ

สายพานที่ใช้ลำเลียงแบบทั่วไป หมายถึงสายพานที่ใช้งานภายใต้สภาพแวดล้อมที่ไม่มีความร้อนเกิน 65 % c ไม่มีน้ำมัน ไม่มีสารเคมี ไม่มีกรด-ด่างมาทำความเสียหายแก่สายพาน ดังนั้นสภาวะของสายพานที่ต้องเผชิญต่อความเสียหายก็คือสภาวะของ การขัดสี  ( Abrasion ) ปัจจัยเดียวเท่านั้น ซึ่งจะทำให้สายพานสึกหรอมากหรือน้อยแค่ไหน

 

              

ผมได้ศึกษาไปเรื่อยๆก็ติดปัญหาที่ว่าเราจะเลือกผิวสายพานเกรดไหนที่จะเหมาะสมกับวัสดุที่จะลำเลียง ดังนั้นผมจึงเสาะหาข้อมูลเพื่อที่จะได้รู้กันสักทีว่าเราจะเลือกกันให้ถูกต้องเหมาะสมได้อย่างไร

 

               

ด้วยเหตุผลนี้เอง ผมจึงขอเริ่มต้นจากตารางข้างล่างนี้ ซึ่งเป็นตารางที่ผู้ผลิตในประเทศไทยทำขึ้นมาเพื่อเป็น Guide line ให้ผู้ใช้งานได้พิจารณาเลือกสายพาน มาฝากแฟนคลับ สายพานไทยครับ

 

 

ตารางที่1  แสดงคุณสมบัติการใช้งานของผิวยางสายพาน

 

ผมขอยกตัวอย่างให้แฟนคลับเข้าใจมากยิ่งขึ้นดังนี้ครับ ซึ่งต้องใช้ตารางที่ 2 ประกอบภาพพิจารณาด้วยครับ

ตารางที่ 2 แสดงระดับความสามารถของวัสดุในการทำให้สายพานสึกกร่อน

 

 

ผมขอยกตัวอย่างแบบว่าเป็นโจทย์เพื่อความเข้าใจง่ายๆนะครับ

 

ตัวอย่าง  สมมุติว่าเราต้องการลำเลียงเศษแก้ว (Glass Fragment) เราจะเลือกสายพานเกรดอะไรดี?

จากตารางที่ 2 จะเห็นได้ว่าวัสดุที่ลำเลียงจะมีระดับของการสึกกร่อน (สึกกร่อนน้อย, ปานกลาง, มาก, มากที่สุด) แตกต่างกันออกไปเราก็จะไปดูซิว่า เศษแก้ว (Glass Fragment) จะมีระดับความสึกกร่อนของวัสดุมาก-น้อยเพียงใด เมื่อเราดูในตารางที่ 2 จะเห็นได้ว่าเศษแก้ว (Glass Fragment) มีค่าความสึกกร่อนของวัสดุมากที่สุด เมื่อเราทราบความสึกกร่อนของวัสดุที่จะลำเลียงแล้วเราก็จะนำข้อมูลที่ได้ไปเปรียบเทียบกับตารางที่ 1 เพื่อที่จะเลือกเกรดของผิวสายพานให้เหมาะสมสำหรับลำเลียง เศษแก้ว (Glass Fragment)

 

เมื่อแฟนคลับ ได้เห็นตารางที่ 1 และ 2 แล้วเป็นไงบ้างครับงงเลยดิ ! ตอนแรกผมก็รู้สึกเหมือนกับทุกท่านละครับว่าเราจะดูกันอย่างไร แต่พอผมได้ถามพี่ๆเขาผมจึงเข้าใจ เพราะฉะนั้นอย่างพึ่งงงครับเดี๋ยวผมจะอธิบายให้แฟนคลับของ สายพานไทย ได้รับทราบกันครับ

 

                เริ่มต้นที่มาตรฐาน(ตารางที่1) ของผิวสายพานที่เรานิยมพูดซื้อขายกันในประเทศไทย ซึ่งระบุว่ามี 3 เกรด คือ

 M , N , และ P (ในต่างประเทศจะไม่ค่อยเจอแล้วนะครับที่ระบุเกรดแบบนี้)

 

เกรด M     หมายถึงเกรดที่ทนต่อการสึกหรอได้สูงสุด

เกรด N      หมายถึงเกรดที่ทนต่อการสึกหรอได้ปานกลาง

เกรด P      หมายถึงเกรดที่ทนต่อการสึกหรอได้ต่ำสุด

 

แน่นอนว่าราคาเกรด M ย่อมสูงกว่าเกรด N และเกรด N ย่อมสูงกว่าเกรด P และนี่คือเหตุผลที่ทำให้เราต้องมาเลือกเกรดชองสายพานให้ถูกต้องกับการใช้งานของเรา เพื่อประหยัดกะตังค์ของเรานั่นเองล่ะครับ

 

              

เมื่อเราเรียนรู้มาตรฐานเกรดสายพาน M, N, P แล้วคำถามต่อมาคือ เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเราจะเลือกสายพานเกรดไหนถึงจะเหมาะสมกับการใช้งานของเรา

               

 

ก่อนอื่นเราก็ต้องทราบกันก่อนว่าเราจะเอาสายพานไปลำเลียงวัสดุอะไร เพื่อที่จะได้ทราบว่าวัสดุชนิดนั้นมีอานุภาพทำลายผิวสายพานได้มากน้อยขนาดไหน พูดง่ายๆก็คือ สามารถทำให้ผิวสายพานสึกกร่อนได้มาก-น้อย-แค่ไหนเพื่อว่าเราจะได้เลือกผิวสายพานให้เหมาะสมกับวัสดุที่เราจะลำเลียงได้เหมาะสมกับสายพานมากที่สุด เพื่อที่จะได้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาสายพานของเรา นอกจากนี้ยังจะทำให้สายพานมีอายุในการใช้งานที่ยาวนาน

 

 

 ตารางที่ 1 เราก็จะได้ว่าค่าความสามารถในการต้านทาน ความสึกหรอของแต่ละเกรด (M, P, N) มีแตกต่างกันออกไปเพราะฉะนั้นเราก็จะไปดูกันซิว่าผิวสายพานเกรดไหนเหมาะที่จะลำเลียง เศษแก้ว (Glass Fragment) มากที่สุด

               

แน่นอนที่สุด เมื่อเศษแก้วมีค่าระดับการทำให้ผิวสายพานสึกหรอสูงสุด เราจึงเลือกเกรด M ซึ่งมีความสามารถต้านทานการสึกหรอ (Wear Resistance) ได้ถึง 120 มม.3 ในมาตรฐาน DIN ของเยรมันนี้ หรือ 200 มม3  ในมาตรฐาน JIS ของญี่ปุ่น ซึ่งในการสั่งซื้อก็ควรระบุค่า Maximum  were loss  ไปด้วยเพราะมาตรฐานต่างกัน  (เข่น JIS และ DIN) ก็ทำให้ราคาต่างกันไปด้วย ค่า wear loss นี้ยิ่งมีค่าน้อยก็ยิ่งทนทานสามารถต้านทานความสึกหรอได้ดีกว่ามาก ดังนั้นแฟนคลับก็ต้องชั่งใจ และตัดสินใจให้ดี เพื่อท่านจะได้ประโยชน์สูงสุดในการใช้ประโยชน์จากสายพาน เพื่อให้แฟนคลับได้รับประโยชน์สูงสุด น้องใหม่คนนี้ก็เลยไปค้นหาความรู้เพิ่มเติมจากตารางที่ 2 เพราะเห็นว่ายังมีวัสดุอีกมากมายที่ไม่ได้ระบุไว้ในตารางที่ 2 เพราะในโรงงานของแฟนคลับต้องมีวัสดุที่แตกต่างจากนี้แน่นอน ของฝากก็ดูได้จากตารางที่ 3 แบบว่าเลือกให้จุใจไปเลย ต้องขอหมายเหตุให้ดูเจ๋งๆหน่อยนะครับว่าในตารางที่ 3 

 

A หมายถึง ความสามารถในการทำให้สายพานสึกหรอปานกลาง (Medium Wear) มีสารเคมีทำลายสายพานได้รุนแรง (Chemical Aggressive) และอุณภูมิสูงกว่า 70˚c

B หมายถึง กัดกร่อนอย่างรุนแรง (Heavy Wear) มีสารเคมีกัดกร่อนอย่างรุนแรงมาก (Highly Aggressive) และอุณภูมิสูงกว่า 120˚c

 

เขิญดูตามตารางข้างล่างนี้ได้เลยนะครับ (ถ้าติดขัดประการใดขอให้โทรถามที่สายพานได้เลยนะครับ)

 

 

                นอกจากนี้ ผมเห็นว่าเกรด M, N, P ที่พูดๆคุยๆและใช้กันในประเทศไทยยังไม่เป็น lnter พอผมก็เลยไปค้นหาที่เขาพูดกันแบบ Inter มาฝากแฟนคลับ เผื่อว่าบางครั้ง แฟนคลับ ต้องสั่งสายพานจากต่างประเทศ จะได้มีมาตรฐานเดียวกัน และคุยกันรู้เรื่องครับ ดูเกรดสายพานชนิดต่างๆที่คุยกับใครก็รู้เรื่องกันทั่วโลก จากตารางที่ 4 ได้เลยครับ

 

ตารางที่ 4 มาตรฐานสากลของเกรดสายพาน

 

 

                       

 

 

 

 

 

                     

 

 

 

 

                         

 

 

 

                       

 

 

 

 

                    

 

 

 

               

 

 

                              

จากเรื่องราวข้างต้นที่ผมได้กล่าวมาทั้งหมดนี้คงจะให้ประโยชน์แก่แฟนคลับ สายพานไทย ทุกท่านนะครับ แล้วผมจะหาเนื้อหามาบอกให้แฟนคลับ สายพานไทย ได้รับทราบกันอีกแน่นอนครับ

 

 

ขอพลังจงอยู่กับผมและท่าน

 

 

           “...เลือกสายพานไทยไว้ดูและระบบสายพานลำเลียงของท่าน เพราะด้วยอุดมการณ์ที่ยึดมั่นในอุดมการณ์

 และของทีมงาน ท่านจะวางใจได้ว่าระบบของท่านจะไม่สะดุด เพราะสายพานหยุดเดิน...

 

 

  

 

 

 หรือติดต่อ.......



ชื่อ
เบอร์โทรศัพท์
อีเมล
หัวข้อ
รายละเอียด



เรื่องน่าสนใจ วันนี้!

การตรวจสอบระบบสายพานลำเลียง (Belt Conveyor System Inspection) article
Conveyor ขนถ่ายวัสดุหลายชนิด - หลายขนาด article
มหัศจรรย์กาวเรซิน ELI-FLEX article
DOWNLOADผลิตภัณฑ์ และบริการของสายพานไทย article
HDPE นวัตกรรมใหม่ลูกกลิ้ง King Roller (HDPE Rollers Innovation) article
ติด-ปะ-ซ่อม-สารพัด article
Cold Splicing article
Belt Hot Splicing Report article
NO BODY BUT YOU
มาเล่น Sidewall Belt กันดีกว่า article
จ่ายเป็นล้าน "เพราะสายพานยืด" article
ลดเสียงดัง ในระบบสายพาน ^-^ article
เชื้อเพลิงชีวมวล - ลูกกลิ้ง - สายพาน article
IMPACT BED ลดความเสียหายของสายพานได้ article
ไม่ต้องชั่ง ก็รู้น้ำหนัก (สายพาน) article
ก่อนซื้อสายพาน PVC + PU ต้องอ่านที่นี่!!! article
บริการสต๊อกสายพานสำหรับท่าน article
ตอนที่1 การระบุ สเป็ค(SPEC) สั่งซื้อสายพานผ้าใบ article
Rubber belt supply article
สายพานไทยคือ มืออาชีพของการต่อสายพาน(Belt splicing) อย่างแท้จริง article
ใครอยากได้ S-Belt (Sidewall Belt) มาทางนี้เร็ว article
AEROBELT สายพานลำเลียงไฮเทค article



Contact Address:599/10-11b M.4,T.Surasak,A.Siracha,Chonburi 20110 Office Tel+66(3)831-0851 E-Mail tcb@thaiconveyorbelt.com